फिशर क्रॉस-कंट्री स्की चयन। फिशर क्रॉस-कंट्री स्की: फिशर में रेसिंग स्की विकास विभाग के प्रमुख हंस हुबिंगर, स्कीइंग पत्रिका के पाठकों के सवालों के जवाब देते हैं
फिशर स्की स्कीयर के बीच बहुत लोकप्रिय हैं - शुरुआती और पेशेवर दोनों। हालाँकि, मॉडल के आधार पर, उनकी विशेषताएँ भिन्न हो सकती हैं। इसलिए, यह अनुशंसा की जाती है कि आप उत्पाद खरीदने से पहले नीचे प्रस्तुत विशेषताओं से खुद को परिचित कर लें।
फिशर एक बड़ी ऑस्ट्रियाई कंपनी है जो खेल उपकरण बनाती है। यह खेल उपकरण, कपड़े, सहायक उपकरण और हॉकी उत्पाद तैयार करता है। सहायक कंपनियाँ अन्य देशों (यूएसए, रूस, जर्मनी) में स्थित हैं।
कंपनी के परिचालन सिद्धांत गुणवत्ता, कार्यक्षमता और नवीन विचार हैं। अपने विशाल अनुभव और सभी गुणवत्ता मानकों के अनुपालन के कारण, फिशर कई वर्षों से खेल उपकरण के उत्पादन में शीर्ष कंपनियों में से एक रहा है।
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2018 में, फिशर क्रॉस-कंट्री स्की के सबसे लोकप्रिय मॉडल थे:
- स्पीडमैक्स। इस ब्रांड की विशिष्ट स्की। पहला संस्करण 2013 में सामने आया। हाल के वर्षों में उनमें सुधार किया गया है और कई नए उत्पाद जोड़े गए हैं।
- कार्बोलाइट। दुनिया में सबसे हल्का.
- आरसीएस. वे पिछले दो मॉडलों की उपस्थिति से पहले मानक थे। ये विश्व कप के विजेताओं द्वारा उपयोग की जाने वाली स्की थीं।
- आरसीआर. शौकिया खेलों के लिए अधिक उपयुक्त. यदि आप प्रतियोगिताओं में भाग लेना चाहते हैं, तो पिछले पैराग्राफ में बताए गए मॉडलों में से किसी एक को चुनना बेहतर है।
- फिशरट्विनस्किन। क्लासिक फिशर स्की जिन्हें फिसलने के लिए स्नेहन की आवश्यकता नहीं होती है।
- फिशरज़ीरो+। क्लासिक वाले, जो -3 से +3 डिग्री के तापमान पर सवारी के लिए उपयुक्त हैं। इन्हें फिसलने के लिए चिकनाई की भी आवश्यकता नहीं होती है।
- फिशरस्प्रिंट जूनियर. उन्हें कनिष्ठ माना जाता है, किशोरों के लिए उपयुक्त।
यह कम लोकप्रिय, लेकिन समान रूप से उच्च गुणवत्ता वाले, आरामदायक मॉडल का उल्लेख करने योग्य है: एक्टिवक्राउन, नॉर्डिकक्रूज़िंग, क्रूज़रपल्स, समिटक्राउनरेड, एक्ससीरिजक्राउन, ई109 ईज़ीस्किनएक्सट्रालाइट, एक्सटीआरहीट, स्पोर्टग्लासईएफ, स्पाइडर 62।
विशेषताएँ
मॉडल विशेषताओं में भिन्न होते हैं, जो उनके निर्माण में उपयोग की जाने वाली सामग्रियों की विशेषताओं और इन्वेंट्री बनाने की प्रक्रिया के कारण होता है।
स्पीडमैक्स
ये फिशर अल्पाइन स्की इस प्रकार बनाई जाती हैं:
- सबसे पहले, उत्पाद को कैसेट में इकट्ठा किया जाता है।
- इकट्ठे किये गये घटकों को एक प्रेस के नीचे रखा जाता है। उच्च तापमान और दबाव के कारण इन घटकों से स्की का निर्माण होता है।
- अंतिम चरण सैंडिंग, अनावश्यक भागों को ट्रिम करना और वार्निशिंग है।
विनिर्माण विधि व्यावहारिक रूप से अन्य सभी मॉडलों से भिन्न नहीं है।
ध्यान! इन वर्षों में, निर्माताओं ने स्लाइडिंग सतह के लिए प्लास्टिक का उपयोग किए बिना स्पीडमैक्स स्की बनाना शुरू कर दिया। वे इसे हाथ से चिपकाने लगे।
कार्बोलाइट
एड़ी और पैर की अंगुली कार्बन से बनी होती है। कोर AirTecTi सेल्युलर है। लेकिन अन्य ब्रांडों से एक अंतर है - दीवारें लंबवत खड़े छत्ते से बनी हैं।
आर.सी.एस.
स्की प्लास्टिक से बनी होती हैं। संरचना पिछले वाले के समान ही है।
आरसीआर
उन लोगों के लिए उपकरण जो केवल मनोरंजन के लिए खेल खेलते हैं। स्लाइडिंग सतह - डब्ल्यूसी प्रो।
फिशरट्विनस्किन
इन कॉम्बी मॉडलों के आखिरी में एक मोहायर आवरण डाला गया है। ऐसी स्की में दौड़ना अधिक आरामदायक हो जाता है।
फिशरज़ीरो+
यह ब्रांड उन लोगों के लिए विकसित किया गया था जो कठिन मौसम की स्थिति में सवारी करते हैं। स्की का उपयोग करते समय कोई स्नेहक नहीं लगाया जाता है। पैड क्षेत्र एक विशेष सामग्री से बना होता है, जिसे सैंडपेपर से लंबा किया जाता है और पैराफिन से छोटा किया जाता है।
फिशरस्प्रिंट जूनियर
किशोरों और उन लोगों के लिए उपयुक्त जो पेशेवर खेलों में शामिल नहीं हैं। उनके निर्माण की सामग्री पिछले प्रकार के समान ही है। वर्गीकरण बड़ा है, इसमें नियमित और फिशर स्केट स्की दोनों उपलब्ध हैं।
फायदे और नुकसान
फिशर निर्माता द्वारा निर्मित प्रत्येक मॉडल के अपने सकारात्मक और नकारात्मक पक्ष हैं।
स्पीडमैक्स
सतह के मैन्युअल ग्लूइंग के लिए धन्यवाद, सामग्री तापमान परिवर्तन के प्रति अधिक प्रतिरोधी हो गई है, जबकि इसकी संरचना नहीं बदली है। वे अच्छी तरह से ग्लाइड होते हैं और स्नेहक को जल्दी से अवशोषित कर लेते हैं। ऐसे खेल उपकरण को उपयोग के दौरान बार-बार संसाधित करने की आवश्यकता नहीं होती है। इसके साथ हाइब्रिड बूट्स का इस्तेमाल करना बेहतर है।
कार्बोलाइट
लंबवत छत्ते के कारण, कार्बोनाइट स्की को बहुत हल्का बनाता है। इसके अलावा, उनका डिज़ाइन बहुत कठोर है।
आर.सी.एस.
उच्च गुणवत्ता वाली सामग्री के लिए धन्यवाद, स्केट स्की काफी मजबूत हैं और अच्छी तरह से फिसलती हैं। नुकसान यह है कि संरचना का वजन पिछले दो प्रकारों की तुलना में अधिक है।
आरसीआर
ये क्रॉस-कंट्री स्की अधिक स्थिर और आरामदायक मानी जाती हैं। इसलिए, वे उन लोगों के लिए उपयुक्त हैं जो अभी तक स्केटिंग में अच्छे नहीं हैं। ये पिछले वाले से भारी भी हैं.
फिशर ट्विनस्किन
बहुत आरामदायक स्की. मोहायर आवरण के लिए धन्यवाद, वे एक दिशा में बर्फ से चिपके रहते हैं, इससे फिसलने में बाधा नहीं आती है।
फिशरज़ीरो+
पैड की लंबाई समायोजित की जा सकती है। एनएनएन माउंट विश्वसनीय और सुविधाजनक है। यदि आप वसंत ऋतु में सवारी करना चाहते हैं तो यह मॉडल अपरिहार्य हो जाएगा।
फिशरस्प्रिंट जूनियर
इस तथ्य के बावजूद कि ये मॉडल बच्चों के लिए हैं, उनमें से कुछ काफी भारी हैं, जिससे उन्हें नियंत्रित करना मुश्किल हो जाता है। लेकिन फायदों में से एक इस लेबल वाले उत्पादों का विशाल चयन है। नॉच वाली कई दर्जन कनिष्ठ किस्में हैं, जो स्की ट्रैक काटने के लिए सुविधाजनक होंगी। आपको निश्चित रूप से वे मिलेंगे जो आपके लिए उपयुक्त हैं।
DIMENSIONS
फिशर द्वारा निर्मित स्की मॉडल के आधार पर आकार में भी भिन्न होती है।
स्पीडमैक्स
इस मॉडल की दो किस्में हैं:
- स्केट। इनका वजन 1 किलोग्राम 30 ग्राम है। इनकी लंबाई 186 सेमी है.
- क्लासिक. वज़न - 1030 ग्राम. लंबाई - 197 सेंटीमीटर.
कार्बोलाइट
स्पीडमैक्स की तरह, इसकी 2 किस्में हैं:
- स्केट। वज़न - 980 ग्राम. इनकी लंबाई 186 सेमी है.
- क्लासिक. वज़न - 980 ग्राम. लंबाई -197 सेंटीमीटर.
आर.सी.एस.
ये भी दो प्रकार के होते हैं:
- स्केट। वजन 1090 ग्राम है. इनकी लंबाई 186 सेमी है.
- क्लासिक. वज़न - 1090 ग्राम. लंबाई - 197 सेंटीमीटर.
आरसीआर
लेकिन आरसीआर की तीन किस्में हैं:
- एस.सी.एस. वजन 1270 ग्राम है. इनकी लंबाई 184 सेमी है.
- सीआरएस. वज़न - 1320 ग्राम. लंबाई - 179 सेंटीमीटर.
- अनुसूचित जाति। वज़न - 1360 ग्राम. लंबाई - 182 सेंटीमीटर.
फिशरट्विनस्किन
देखना | वज़न | लंबाई |
स्पीडमैक्सट्विनस्किन | 1030 ग्राम | |
ट्विनस्किनकार्बन | 1080 ग्राम | 192 सेंटीमीटर |
ट्विनस्किनरेस | 1190 ग्राम | 192 सेंटीमीटर |
ट्विनस्किनसुपीरियर | 1290 ग्राम | 190 सेंटीमीटर |
ट्विनस्किनप्रो | 1330 ग्राम | 190 सेंटीमीटर |
ट्विनस्किनपरफॉर्मेंस | 1360 ग्राम | 190 सेंटीमीटर |
फिशरज़ीरो+
उनकी दो किस्में हैं:
- स्पीडमैक्स जीरो+। इनका वजन 1030 ग्राम है।
- आरसीएस जीरो+। वज़न - 1090 ग्राम.
फिशरस्प्रिंट जूनियर
अधिकांश फिशर जूनियर मॉडल का वजन 850-980 ग्राम होता है। लेकिन और भी गंभीर हैं। यह सब उपभोक्ता की इच्छा पर निर्भर करता है।
स्की की लंबाई भी अलग-अलग होती है। अधिकतर मामलों में यह 160 सेंटीमीटर से कम होता है। लेकिन ऐसी स्की भी हैं जो 200 सेमी तक पहुंचती हैं।
ध्यान! सभी मॉडलों की लंबाई औसत है. यदि आप चाहें, तो आप 5-10 सेंटीमीटर लंबे या छोटे वाले पा सकते हैं।
सुविधाएँ और सेवा जीवन
विनिर्माण में प्रयुक्त सामग्री के आधार पर, स्की का शेल्फ जीवन 2-5 वर्ष है। और यह अवधि हमेशा ऑपरेशन पर निर्भर नहीं करती. गुणवत्ता और लचीलेपन में परिवर्तन होता है चाहे स्की स्टोर में पड़ी हो या हमेशा उपयोग में रही हो। लेकिन इसका मतलब ये नहीं कि ये तुरंत टूट जाएंगे. समय के साथ, कठोरता और लोच कम होने लगेगी, जिससे वे खराब रूप से फिसलेंगे और अधिक धीरे-धीरे मुड़ेंगे।
कीमत
स्की की कीमतें भिन्न हो सकती हैं। 2013-2015 के पुराने मॉडलों की कीमत 7-8 हजार रूबल होगी। नए की कीमत 10-12 हजार रूबल है। लागत लंबाई, वजन, सामग्री और अन्य विशेषताओं पर निर्भर करती है। लेकिन इसकी अधिक महँगी प्रतियाँ भी हैं। उदाहरण के लिए, 2017 फिशरप्रोग्रेसर F16 170 की कीमत 25 हजार रूबल से अधिक हो सकती है। ऐसा इसलिए है क्योंकि उनकी विशेषताएं अन्य किटों से बेहतर हैं और उनमें अधिक फायदे हैं।
- यदि आप नौसिखिया हैं, तो पेशेवर स्की न खरीदें, उदाहरण के लिए, बायैथलीटों की तरह, क्योंकि उन्हें उपयोग करने के लिए एक निश्चित तकनीक की आवश्यकता होती है।
- प्रसिद्ध निर्माताओं से उत्पाद खरीदने की सिफारिश की जाती है।
- लंबाई का चुनाव व्यक्ति की ऊंचाई पर निर्भर करता है। इसलिए, किनारे पर मौजूद कोड पर पूरा ध्यान दें, जो इस खेल उपकरण की मुख्य विशेषताओं को सूचीबद्ध करता है।
- खरीदारी करते समय, आपको सावधान रहना चाहिए कि कम गुणवत्ता वाला उत्पाद न खरीदें।
अंत में, यह ध्यान देने योग्य है कि फिशर स्की का उपयोग शुरुआती स्कीयर और पेशेवर दोनों द्वारा किया जा सकता है। मुख्य बात खेल उपकरण का सही मॉडल चुनना है, तो सवारी अधिक सुविधाजनक और सुरक्षित होगी।
हंस हुबिंगर:
वही स्की अच्छी तकनीक के साथ 70 किलोग्राम के मजबूत स्कीयर में फिट हो सकती है
और अच्छा शारीरिक डेटा, और अधिक वजन और औसत तकनीक वाला 90 किलोग्राम का व्यक्ति।
इस तरह, पहले और दूसरे दोनों के लिए, यह आदर्श स्की के करीब होगा।
इस जानकारी को एक लेबल में कैसे सिलें?
इस यात्रा से पहले मैंने दो बार रीड में फिशर फैक्ट्री का दौरा किया - 1998 में (एलएस नंबर 10 देखें) और 2006 में (एलएस नंबर 35 देखें)। हर बार हम इन यात्राओं से ढेर सारी सामग्री वापस लाने में कामयाब रहे, और हर बार हम इन सभी सामग्रियों को एक अंक में प्रकाशित करने में कामयाब रहे। यह यात्रा एक अपवाद होगी, क्योंकि हम इस गर्मी में रीड से जो कुछ भी लाने में कामयाब रहे, उसे एक अंक में प्रकाशित नहीं कर पाएंगे। इसलिए, हम अब इस अंक में एक छोटा, लेकिन सबसे अधिक प्रासंगिक भाग प्रकाशित कर रहे हैं, और आप अगले, जनवरी अंक में, 2014 में ही बड़े हिस्से से परिचित हो सकते हैं।
इस साल, फिशर ने एक नए टॉप-ऑफ़-द-लाइन स्पीडमैक्स मॉडल की घोषणा की, जो क्रांतिकारी नई कोल्ड बेस बॉन्डिंग तकनीक का उपयोग करके निर्मित किया गया है। स्वाभाविक रूप से, मुझे स्वयं यह देखने के अवसर में दिलचस्पी थी कि यह मॉडल कैसे निर्मित होता है।
मैं आपको संक्षेप में याद दिला दूं कि किसी भी फिशर स्की मॉडल (और केवल फिशर ही नहीं) के निर्माण की पारंपरिक प्रक्रिया क्या है: एक विशेष कैसेट में इकट्ठा किया जाता है, भविष्य की स्की के सभी घटक एक प्रेस में जाते हैं, जहां उन्हें सिंटर/चिपकाया जाता है उच्च तापमान और दबाव, और एक पूरी तरह से तैयार स्की प्रेस से बाहर आती है - ओवन के बाद इसे केवल ट्रिमिंग, सैंडिंग और वार्निश लगाने के रूप में "कॉस्मेटिक प्रक्रियाओं" से गुजरना पड़ता है। यह तकनीक वर्षों से नहीं, बल्कि दशकों से विकसित की गई है, और हाल के वर्षों में इसमें मौलिक रूप से कुछ भी नया पेश नहीं किया गया है।
और अब - स्पीडमैक्स। एक क्रांति, एक सफलता, एक मौलिक रूप से नई तकनीकी प्रक्रिया, जिसका सार यह है कि स्की को एक ही उच्च तापमान और दबाव के तहत एक प्रेस में इकट्ठा / चिपकाया / सिंटर किया जाता है, लेकिन ... प्लास्टिक की स्लाइडिंग सतह के बिना! और फिर स्लाइडिंग सतह के प्लास्टिक को तैयार स्की पर ठंडा करके चिपका दिया जाता है। इस प्रकार, फिसलने वाली सतह का प्लास्टिक उच्च तापमान और दबाव के संपर्क में नहीं आता है और, फिशर प्रतिनिधियों के अनुसार, अपने मूल गुणों को बेहतर बनाए रखता है: यह स्नेहक को बेहतर अवशोषित करता है, बेहतर संसाधित होता है, बेहतर ग्लाइड होता है...
दिलचस्प? और कैसे! लेकिन वह क्षेत्र कहां है जहां यह जादू होता है? अफसोस, कार्यशाला में जहां "विवाह" होता है (लेखक से: मुझे ऑटोमोबाइल असेंबली की दुनिया से इस शब्द का उपयोग करने दें, जहां यह एक कन्वेयर पर एक बॉडी और एक इंजन को जोड़ने की प्रक्रिया का नाम है),अर्थात्, बिल्कुल तैयार स्की को फिसलने वाली सतह के प्लास्टिक से जोड़ने की हमें अनुमति नहीं थी। वे कहते हैं: रहस्य, पत्रकारों के लिए वहां जाने का कोई रास्ता नहीं। लेकिन उन्होंने हमें पूरी तरह तैयार, बिना फिसलने वाली सतह वाली बिल्कुल भारहीन स्पीडमैक्स स्की दिखाई। यह यहाँ है - रूस में फिशर प्रतिनिधि ऐलेना रोडिना के हाथों में (पेज 82 पर शीर्ष फोटो देखें)। जब आप इस स्की को अपने हाथों में पकड़ते हैं, तो इस भावना से छुटकारा पाना बहुत मुश्किल होता है कि यह सब किसी प्रकार की कल्पना है: आप अपने हाथों में एक ऐसी चीज़ पकड़ रहे हैं जो लगभग तैयार स्की लगती है, लेकिन इसका वजन कुछ भी नहीं है। यह स्पष्ट है कि जब फिसलने वाली सतह के प्लास्टिक को इस पर चिपका दिया जाएगा, तो यह भारी हो जाएगा और वजन में काफी परिचित हो जाएगा। लेकिन यह एहसास - जब आप अपने हाथों में एक पंख के बराबर वजन की अभी तक "अनकटी" स्की पकड़ते हैं - अवर्णनीय है।
फ़ैक्टरी में सभी महिला कर्मचारी ब्रांडेड फ़िशर वर्कवियर पहनती हैं - आरामदायक और सुंदर।
फोटो: इवान इसेव
तो, आज हमारे वार्ताकार फिशर में रेसिंग स्की विकास विभाग के प्रमुख हंस हुबिंगर हैं। हमने उनसे सात साल पहले बात की थी (2006 के लिए "एल.एस." नंबर 35), यह वही थे जिनसे मैंने सात साल पहले कई सवाल पूछे थे कि फिशर कंपनी बाजार में अग्रणी क्यों है, और यह इसे कैसे बनाए रखती है इतने वर्षों तक यह नेतृत्व। तब से, ईमानदारी से कहूं तो, बाजार में बहुत कम बदलाव आया है, या यूं कहें कि फिशर का नेतृत्व और भी अधिक ध्यान देने योग्य हो गया है, लेकिन हम इस बारे में पत्रिका के जनवरी अंक में विस्तार से बात करेंगे, लेकिन अभी के लिए मैं हंस से हमारा जवाब देने के लिए कहता हूं। अगस्त 2013 में कारखाने की हमारी यात्रा से पहले वेबसाइट पर दिए गए प्रश्न और हमारे पाठकों के प्रश्न।
हमने साल्ज़बर्ग में "गुजरते समय" एक रात बिताई और सुबह हम दौड़ने के लिए शहर में निकल गए। तभी मैंने अगस्त में स्थानीय कॉलेज भवन के सामने खाली बाइक रैक की तस्वीर ली। उनका कहना है कि स्कूल सत्र के दौरान साइकिल के लिए खाली जगह ढूंढना इतना आसान नहीं है।
फोटो: इवान इसेव
जब हम कारखाने से होते हुए बैठक कक्ष की ओर जा रहे थे, हम स्की परीक्षण के मुद्दों पर चर्चा कर रहे थे, इसलिए रिकॉर्डर चालू करने के बाद हंस हुबिंगर (वैसे, ऐलेना रोडिना से) से पहला सवाल एक निरंतरता के रूप में निकला। हमारा "गलियारा" संवाद:
- नॉर्वेजियन पतझड़ में ग्लेशियरों पर स्की का इतना परीक्षण क्यों करते हैं - क्या इसका वास्तव में कोई मतलब है?
सिद्धांत रूप में, हमारे सभी एथलीटों को पतझड़ में स्की प्राप्त होती है। वे सितंबर और अक्टूबर में ग्लेशियरों पर, साथ ही विश्व कप के पहले चरण में उनका परीक्षण करते हैं, और यदि कुछ गड़बड़ होती है, कुछ स्की फिट नहीं होती हैं, तो हम उन स्की को उनके लिए बदल देते हैं। साथ ही, हम रेसर्स की कई व्यक्तिगत ज़रूरतों को ध्यान में रखने की कोशिश करते हैं: उदाहरण के लिए, एक एथलीट के पास अच्छी तकनीक और शारीरिक शक्ति होती है और वह एक छोटे से ब्लॉक के साथ भी पकड़ का सामना कर सकता है - हम उसके लिए कठिन स्की का चयन करते हैं। साथ ही, वह इतने छोटे ब्लॉक से निपटने में सक्षम होने के कारण स्वाभाविक रूप से स्लाइडिंग में जीतना शुरू कर देता है। और किसी को लंबी, नरम अंतिम, तकनीकी खामियों के लिए अधिक क्षमाशील की आवश्यकता होती है, और हम रेसर के लिए ऐसी स्की चुनने या बनाने का प्रयास करते हैं - हम ऐसी इच्छाओं को पूरा करते हैं। यानी, हम सवारियों के अनुरोध पर डिज़ाइन में कुछ व्यक्तिगत बदलाव कर सकते हैं। लेकिन यह केवल विश्व के विशिष्ट रेसर्स पर लागू होता है; हम प्रत्येक एथलीट के लिए ऐसा नहीं कर सकते।
इसके अलावा, अगर हम ग्लेशियर पर शरद ऋतु परीक्षणों की उपयुक्तता के सवाल पर लौटते हैं... आप देखते हैं, हमारे लिए इस शरद ऋतु की बर्फ पर स्की का परीक्षण करना उतना महत्वपूर्ण नहीं है, जितना कि एथलीटों के साथ संवाद करना महत्वपूर्ण है शांत, सुकून भरा माहौल, उनके करीब रहना, पिछले सीज़न से उनके इंप्रेशन इकट्ठा करना, देखना कि आगे किस दिशा में जाना है। क्योंकि विश्व कप, विश्व चैंपियनशिप और ओलंपिक के दौरान उनके साथ संवाद करना एक बात है, और ग्लेशियर पर बिल्कुल दूसरी बात है, जब सीज़न अभी शुरू नहीं हुआ है और कोई भी जल्दी में नहीं है।
साल्ज़बर्ग में एक और चीज़ जिसने मुझे आश्चर्यचकित किया वह है पैदल यात्रियों/साइकिल चालकों के लिए सड़क के पार संयुक्त क्रॉसिंग/क्रॉसिंग। साल्ज़बर्ग की सड़कों पर इतने सारे साइकिल चालक हैं कि एक ही ज़ेबरा क्रॉसिंग पर पैदल चलने वालों के साथ-साथ उनके लिए भी भीड़ होगी, और सभी क्रॉसिंगों पर उनके लिए अलग गलियारे आवंटित किए गए हैं।
फोटो: इवान इसेव
हंस द्वारा ऐलेना रोडिना के "शून्य" प्रश्न का उत्तर देने के बाद, हमने 13 अगस्त 2013 की वेबसाइट पर समाचार घोषणा से प्रश्नों का एक प्रिंटआउट निकाला और हंस को समझाया कि ये हमारे पाठकों के प्रश्न थे।
खैर, आइए देखें कि रूसी स्कीयरों की क्या रुचि है।
इसलिए मैं हंस से पहला प्रश्न पूछता हूं:
एंड्री ग्रुज़देव:
मैं P5-1 और C12-1 की ग्राइंडिंग कहां कर सकता हूं? शॉप स्की पर किस प्रकार की पिच (नाम या कोड)?
हम मुख्य रूप से P5-1 और C1-1 का उपयोग करते हैं, जिसमें उत्पादन स्की भी शामिल है। और हम इन संरचनाओं को "शॉप" स्की पर लागू करते हैं क्योंकि विश्व कप दौड़ में, विशिष्ट एथलीट मुख्य रूप से इन संरचनाओं का उपयोग करते हैं। बेशक, हमारे पास संकीर्ण तापमान सीमाओं के लिए कई विशेष संरचनाएं हैं (उदाहरण के लिए, आपके पाठक द्वारा उल्लिखित सी-12-1), लेकिन फिर भी, यह पी5-1 और सी1-1 हैं जो विश्व कप में सबसे अधिक उपयोग किए जाते हैं। चरणों.
मैलेक्स:
मैं नीचे दिए गए प्रश्न से सहमत हूं - आप फिशर संरचनाएं कहां बना सकते हैं (या अपडेट कर सकते हैं)?
मैं आपको एक "रहस्य" बता सकता हूं: हमने महसूस किया कि कंपनी के भीतर भी हम उन संरचनाओं को बड़े पैमाने पर उत्पादन में स्थानांतरित नहीं कर सकते हैं जिनका उपयोग हम प्रायोगिक उत्पादन में करते हैं। एक ही धातु की चक्की को दो अलग-अलग मशीनों पर पुन: पेश करना असंभव है। न केवल इस पीसने वाले पत्थर के कुछ तकनीकी मापदंडों को ध्यान में रखना आवश्यक है, बल्कि आपके पास वही पत्थर, वही हीरा, वही धोने के लिए उपयोग किया जाने वाला पानी भी होना चाहिए। रेसर और डीलर अक्सर इस या उस ग्राइंड को पुन: पेश करने के अनुरोध के साथ हमारे पास आते हैं, लेकिन हम हमेशा सभी को समझाते हैं कि दो अलग-अलग कारों पर एक ही पैटर्न को पुन: पेश करना सचमुच असंभव है। और फिर, हमें यह नहीं भूलना चाहिए कि यह अभी भी आंशिक रूप से हमारी जानकारी है। यानी, आपको यह समझने की आवश्यकता है कि वास्तविक फिशर संरचनाएं केवल फिशर कारखाने में ही बनाई जा सकती हैं, और फिलहाल यह अवसर केवल विश्व कप चरणों में प्रतिस्पर्धा करने वाली राष्ट्रीय टीमों के सदस्यों के लिए उपलब्ध है।
मैलेक्स:
क्या आप हमें फिशर संरचनाओं के बारे में बता सकते हैं? जो विवरण मुझे इंटरनेट पर मिला, वह जानकारीहीन लगता है। उन्होंने मानक (स्टोर) प्लस संरचना क्यों बदल दी? मुझे ऐसा लगता है कि वह बहुत अच्छी थी. यदि आप नए की तुलना पुराने से करें, तो किसमें क्या फायदे हैं?
नई P5-1 संरचना अधिक सार्वभौमिक है - इसके उपयोग का दायरा सकारात्मक पक्ष की ओर और भी अधिक स्थानांतरित हो गया है। साथ ही, हमारे रेसिंग विभाग द्वारा पुरानी प्लस संरचना P1-1 का सफलतापूर्वक उपयोग जारी है। लेकिन हमने देखा कि गर्म मौसम में P1-1 में अभी भी कुछ प्रकार का सक्शन प्रभाव होता है। और चूँकि हम बड़े पैमाने पर उत्पादन में केवल दो प्रकार की स्की का उपयोग करते हैं - ठंडी और गर्म - हम चाहेंगे कि ये दो प्रकार यथासंभव व्यापक तापमान सीमा को कवर करें।
एंड्री पशेनिचनिकोव:
हमें आरसीएस क्लासिक ज़ीरो लाइन के आगे के विकास के बारे में बताएं (मेरे क्षेत्र में यह विशेष रूप से प्रासंगिक है)।
- मैं एंड्री के प्रश्न में अपनी ओर से जोड़ूंगा: मैंने सुना है कि ज़ीरो स्की के उपयोग की सीमा अब काफी बढ़ रही है। ये कितना सच है?
हाँ, यह सच है। जब हमने 1980 के दशक के अंत में ज़ीरो स्की पर काम करना शुरू किया, तो हमने थोड़ी सी गलती की होगी क्योंकि हम उन्हें क्राउन नॉच्ड स्की के प्रतिस्थापन के रूप में उपयोग करना चाहते थे, एक स्की जो काफी बहुमुखी थी और अपेक्षाकृत व्यापक रेंज में उपयोग की जा सकती थी। अनुप्रयोगों की रेंज। लेकिन यह पता चला कि, लगभग-शून्य क्षेत्र में अपरिहार्य होने के कारण, ज़ीरो स्की का उपयोग अभी भी काफी सीमित है। हमने आँकड़ों को देखा और देखा कि एथलीट इन स्की का उपयोग बहुत ही कम करते हैं - एक बार, शायद सीज़न में दो बार, इसलिए शायद ही कभी बर्फ और तापमान की स्थिति उनके अनुकूल होती है।
हमने सोचना शुरू किया - उनके आवेदन की सीमा का विस्तार कैसे किया जाए? तथ्य यह है कि इस मॉडल का उपयोग करते समय एक खतरा होता है: यह तब होता है जब उच्च आर्द्रता होती है, तापमान लगभग शून्य डिग्री होता है, लेकिन साथ ही मार्ग के छायांकित क्षेत्रों में यह शून्य से थोड़ा नीचे होता है। ऐसी परिस्थितियों में, स्की की सतह पर और सीधे तंतुओं में मौजूद पानी के जमने की संभावना हमेशा बनी रहती है। हम सोचने लगे- इस स्थिति में क्या किया जा सकता है? उन्होंने ब्लॉक क्षेत्र के लिए इस उद्देश्य के लिए अन्य, अधिक उपयुक्त सामग्रियों की तलाश शुरू कर दी। इसके अलावा, हमने ब्लॉक के नीचे जीरो स्की के लिए स्नेहक विकल्प खोजने के अनुरोध के साथ स्नेहक निर्माण कंपनियों के प्रतिनिधियों की ओर रुख किया: हमें एक ऐसे मरहम की आवश्यकता थी जो नमी को तंतुओं के बीच की जगह में प्रवेश करने से रोक सके और वहां पानी को बर्फ में बदलने से रोक सके। . और मलहम निर्माण कंपनियों ने जवाब दिया, ऐसे स्नेहक दिखाई दिए, और उनके उपयोग की संभावना ने हमें इन स्की के आवेदन की सीमा को थोड़ा सा शून्य तक विस्तारित करने में मदद की। दूसरी ओर, परीक्षणों से पता चला है कि गर्म, शून्य से ऊपर के मौसम में, जब आमतौर पर क्लिस्टर का उपयोग किया जाता है, तो इन स्की का उपयोग पारंपरिक मोम स्की के स्थान पर भी किया जा सकता है। यानी, जैसा कि आप देख सकते हैं, सकारात्मक मौसम में इन स्की का उपयोग करना संभव हो गया।
मैरिट ब्योर्गेन फिशर कंपनी की सबसे सफल खेल "परियोजनाओं" में से एक है। शायद केवल महान आठ बार के ओलंपिक चैंपियन ब्योर्न डेली ही अधिक सफल थे। 2013 में वैल डि फ़िएमे में पिछली विश्व चैंपियनशिप के बाद से, मैरिट ने फिशर और नॉर्वे के लिए चार स्वर्ण और एक रजत पदक (संभावित छह में से) लाए हैं।
फोटो: रॉयटर्स
एक और महत्वपूर्ण परिस्थिति यह थी कि अब हमने पैड के लिए दो अलग-अलग सामग्रियों का उपयोग करना शुरू कर दिया - पैड के बीच में अधिक आक्रामक, और किनारों पर कम आक्रामक। अब जब आपने किसी विशिष्ट सवार के लिए स्की की एक विशिष्ट जोड़ी पर उसके वजन के आधार पर अंतिम निर्धारण कर लिया है, तो आप इन स्की पर गैर-आक्रामक प्लास्टिक से बने "अतिरिक्त" टुकड़ों पर वैक्सिंग करके अपनी आवश्यकता वाली अंतिम चीज़ को ठीक कर सकते हैं। दूसरी ओर, अस्थिर पकड़ के मामले में, ब्लॉक के नीचे गैर-आक्रामक प्लास्टिक के इन "अतिरिक्त" क्षेत्रों को रेत दिया जा सकता है और फिसलने के बजाय पकड़ने के लिए उपयोग किया जा सकता है।
- क्या जीरो स्की मानक स्की की तुलना में सख्त या नरम हैं?
नरम. नियमित स्की को सख्त बनाने की आवश्यकता होती है, क्योंकि आपको मोम की कई परतों के लिए भी जगह की आवश्यकता होती है। लेकिन यहां कोई मरहम नहीं है.
- फिर भी, मैं कुछ विशिष्ट जानकारी सुनना चाहूंगा: इन स्की का उपयोग करने के लिए वर्तमान तापमान सीमा क्या है - प्लस या माइनस आधा डिग्री, एक डिग्री, दो डिग्री?
उच्च आर्द्रता (और इसलिए बर्फ बनने की कम संभावना) पर, इन स्की का उपयोग काफी कम तापमान पर, माइनस तीन और यहां तक कि माइनस पांच डिग्री तक किया जा सकता है। उदाहरण के लिए, ओस्लो में 2011 विश्व चैंपियनशिप में, जहां समुद्र करीब है और हमेशा उच्च आर्द्रता और कोहरा रहता है, इन स्की ने माइनस तीन से पांच डिग्री पर भी काम किया।
कम आर्द्रता और उप-शून्य तापमान में आपके द्वारा इन स्की का उपयोग करने की संभावना कम है।
यदि हम ज़ीरो स्की के उपयोग के लिए एक सार्वभौमिक नुस्खा देने का प्रयास करें, तो यह इस प्रकार होगा:
उप-शून्य तापमान पर, इन स्की का उपयोग शून्य से तीन से पांच डिग्री नीचे तक किया जा सकता है, बशर्ते उच्च आर्द्रता हो। जब आर्द्रता कम होती है, तो पैड के नीचे बर्फ बनने की उच्च संभावना के कारण इन स्की का उपयोग करने की आपकी संभावना बहुत कम हो जाती है। सच है, प्रमुख स्नेहक निर्माताओं के आधुनिक पैड उपचार उत्पाद आपको इस समस्या की गंभीरता को कम करने में मदद करेंगे;
लगभग शून्य क्षेत्र में प्लस/माइनस आधा डिग्री के तापमान पर, ये स्की आदर्श हैं, और उनके लिए विकल्प ढूंढना इतना आसान नहीं है;
शून्य से ऊपर के तापमान पर, तंतुओं के बीच बर्फ बनने की संभावना नगण्य हो जाती है, और इस अर्थ में, प्लस एक, दो या तीन डिग्री के तापमान पर इन स्की का उपयोग करना आदर्श लगता है। एक "लेकिन" को छोड़कर: यह जितना गर्म होता है, स्की ट्रैक में उतनी ही अधिक नमी दिखाई देती है, विली उतना ही अधिक सक्शन पैदा करता है। अगर आप व्यायाम करते हैं तो यह आपके लिए कोई समस्या नहीं होगी। लेकिन एक दौड़ में, यह सक्शन एक नकारात्मक भूमिका निभा सकता है - आप ग्लाइडिंग में अपने प्रतिस्पर्धियों से हार जाएंगे, और यदि स्की ट्रैक स्पष्ट रूप से नम है, तो आपको अभी भी स्नेहक के साथ स्की के रूप में शून्य स्की के विकल्प की तलाश करनी होगी .
साल्ज़बर्ग की सड़कों पर हमें एक "तैरती हुई" चांदी की मूर्ति मिली, जिसके साथ राहगीर बाल्टी में सिक्के फेंकते थे; उसके बाद, प्रतिमा "जीवित हो गई" और दाता को उसकी छवि के साथ एक स्मारक कार्ड भेंट किया।
फोटो: इवान इसेव
साल्ज़बर्ग में साइकिल पार्किंग सचमुच हर कदम पर है।
फोटो: इवान इसेव
- आप शून्य से प्लस तक कितनी दूर तक इन स्की का उपयोग कर सकते हैं?
तापमान वास्तव में ज्यादा मायने नहीं रखता - हम ऐसी स्थितियों को जानते हैं जहां ये स्की निश्चित रूप से किसी भी तापमान पर - कठोर, बर्फीले मैदान पर काम नहीं करेंगी। क्योंकि पैड की माइक्रोविली को ऐसे कठोर बर्फ के आवरण, लगभग बर्फ से चिपकने की थोड़ी सी भी संभावना नहीं होती है। लेकिन ताजा या, विशेष रूप से, शून्य-शून्य तापमान पर गिरती बर्फ जीरो स्की को एक बहुत अच्छा मौका देती है, क्योंकि ऐसे मौसम में तरल या अर्ध-ठोस मलहम का उपयोग आपको एक छड़ी प्रदान करने की बहुत संभावना है।
एंड्री चेर्नशेव:
क्या आरसीएस और आरएस स्की (कार्बन और गैर-कार्बन) पर प्लास्टिक अपने तकनीकी मापदंडों में भिन्न है?
- आइए एंड्री द्वारा आवाज दी गई सूची में स्पीडमैक्स स्की जोड़ें।
प्रारंभ में, इन सभी प्रकार की स्की पर स्लाइडिंग सतह एक समान होती है। सच है, स्पीडमैक्स एक अलग कहानी है; उनकी स्लाइडिंग सतह उत्पादन प्रक्रिया के दौरान उच्च तापमान और उच्च दबाव के संपर्क में नहीं आती है, और हम इसे एक महत्वपूर्ण लाभ मानते हैं। लेकिन शुरुआत में स्पीडमैक्स पर सामग्री वही है।
वास्तव में, दौड़ के लिए स्की तैयार करने में आधुनिक रुझान ऐसे हैं कि फिसलने वाली सतह का प्लास्टिक अब उतना महत्वपूर्ण नहीं रह गया है जितना पहले हुआ करता था। इस प्लास्टिक पर लागू संरचना कहीं अधिक महत्वपूर्ण है। हां, 11वां बेस खराब नहीं था, इसने ठंडी ताजी बर्फ पर बहुत अच्छे परिणाम दिखाए, लेकिन, फिर भी, हमारी राय में, A5 बेहतर काम करता है। लेकिन, फिर से, यदि आप किसी ठंडे आधार पर गलत संरचना लागू करते हैं, तो ऐसी कोई संभावना नहीं है कि ऐसी स्की अच्छी तरह से काम करेगी। जब विभिन्न प्रकार की हाथ से बुनाई आम बात थी तब 11वां आधार अच्छा काम करता था। लेकिन अब स्की की मशीनी प्रोसेसिंग की व्यवस्था बहुत आगे बढ़ चुकी है। हम अभी भी एथलीटों को हर साल 11-बेस स्की आज़माने देते हैं, लेकिन वे उनका उपयोग नहीं करते हैं।
एंड्री चेर्नशेव:
ऑस्ट्रिया में बनी स्की को यूक्रेनी या बेलारूसी या किसी अन्य से कैसे अलग करें?
इस प्रश्न ने क्या प्रेरित किया? फर्क पड़ता है क्या?
- रूस में, जब लोग स्की के शीर्ष मॉडल खरीदते हैं, तो वे यह सुनिश्चित करना चाहते हैं कि ये स्की ऑस्ट्रिया में बनी हैं, यूक्रेन में नहीं।
सिद्धांत रूप में, यह भी हमारे लिए एक महत्वपूर्ण कहानी है। कंपनी के मालिकों की इस मामले पर लंबे समय से सैद्धांतिक स्थिति है: सभी उच्च गुणवत्ता वाले उत्पाद, सभी शीर्ष मॉडल, ऑस्ट्रिया में उत्पादित किए जाने चाहिए। वर्तमान में, रीड में छह शीर्ष मॉडल तैयार किए जाते हैं: स्पीडमैक्स, कार्बोलाइट, आरसीएस, आरसीआर, एससीएस और जूनियर कार्बोलाइट जूनियर मॉडल।
- स्की को देखकर आप इसे कैसे समझ सकते हैं? क्या वहां किसी प्रकार का विशिष्ट शिलालेख है, या शायद व्यक्तिगत स्की नंबर का हिस्सा है?
ऑस्ट्रियाई स्की पर लिखा है "मेड इन ऑस्ट्रिया"। यूक्रेनी स्की पर "ऑस्ट्रिया" लिखा होता है - इसे अलग करना आसान है।
भविष्य की स्की को प्रेस में भेजने से पहले घटकों को कैसेट में रखने की प्रक्रिया कई दशकों से अपरिवर्तित बनी हुई है...
फोटो: फिशर प्रेस सर्विस
लेकिन उच्च परिशुद्धता, पूरी तरह से कम्प्यूटरीकृत प्रेस नई है, यह केवल दो साल पुरानी है। यह आपको स्की के तकनीकी मापदंडों को अधिकतम सटीकता के साथ सेट करने की अनुमति देता है और बाद में सबसे सफल स्की की विशेषताओं को पुन: पेश करना संभव बनाता है।
अब दो पूरी तरह से इकट्ठे कैसेट प्रेस के अंदर गये।
फोटो: फिशर प्रेस सर्विस
व्लादिमीर स्मिरनोव:
मुझे चिह्नों (आधार, डिज़ाइन, एफए, एचआर, एसवीजेड) में भी दिलचस्पी है...
ओसिपोव व्लादिमीर:
और मैं कठोरता पदनामों से संबंधित प्रश्न में शामिल होऊंगा और एफए गणना और "फ्लेक्सर" पर स्की की वास्तविक कठोरता और माप के बीच विसंगति पर ध्यान दूंगा। रूस के चारों ओर "कठोरता" की कुछ तालिकाएँ घूम रही हैं... मेरी राय में, शौकिया। पिछले कुछ समय से, रूस को सॉफ्ट स्केटिंग स्की की आपूर्ति नहीं की गई है, कम से कम उन्हें ढूंढना मुश्किल है, यही कारण है कि छोटे वजन वाले एथलीट, विशेष रूप से छोटे वजन वाले लंबे युवा - युवा पुरुष, जूनियर, गायब हैं। यह समस्या देश की राष्ट्रीय टीमों में भी मौजूद है. ए. ज़ाव्यालोव के स्पष्टीकरण असंबद्ध दिखते हैं और खेल "बाज़ार" के लिए फिशर स्केट स्की की अत्यधिक कठोरता को उचित ठहराने के प्रयास की तरह हैं।
हम कह रहे हैं कि स्की का चयन करते समय बड़ी संख्या में मापदंडों को ध्यान में रखना वास्तव में बहुत महत्वपूर्ण है। एक ओर, हमारी तालिकाओं में हम मुख्य रूप से किसी व्यक्ति के वजन पर निर्भर होते हैं; दूसरी ओर, कई अन्य पैरामीटर हैं, उदाहरण के लिए, ऊंचाई - एक ही वजन के साथ आप विभिन्न आकारों की स्की का उपयोग कर सकते हैं। स्कीइंग के विभिन्न स्तर हैं - हर कोई जानता है कि अच्छी तकनीक वाला व्यक्ति, अन्य सभी चीजें समान होने पर, सख्त क्लासिक स्की ले सकता है - वे बेहतर रोल करेंगे, और उसकी अच्छी तकनीक और अच्छा शारीरिक डेटा उसे सख्त स्की पर सामान्य रूप से धक्का देने की अनुमति देगा . और एक अन्य एथलीट, अन्य सभी चीजें समान होने पर, इन स्की का सामना करने में सक्षम नहीं होगा। एफए कठोरता चयन तालिका, जो वास्तव में मौजूद है और वास्तव में इंटरनेट पर पाई जा सकती है, केवल एक सामान्य दिशा है; आपको इस एफए के अलावा, स्की के चयन में कई अन्य मापदंडों को भी ध्यान में रखना होगा। इसलिए, प्रत्येक वजन के लिए कठोरता सूचकांक की एक निश्चित सीमा होती है; यह एक या दो बिंदुओं के प्रसार के साथ एक विशिष्ट इकाई नहीं है, बल्कि दस इकाइयों के प्रसार के साथ काफी विस्तृत सीमा है।
- क्या मैं एक मूर्खतापूर्ण प्रश्न पूछ सकता हूँ? स्की पर कठोरता को किलोग्राम में लिखना अभी भी असंभव क्यों है, और इन मुश्किल एफए में नहीं?
हमने इस मुद्दे पर काफी देर तक चर्चा की - किलोग्राम या एफए लिखना। लेकिन जैसा कि हमने कहा, अगर कोई व्यक्ति दुकान पर आता है और स्की पर किलोग्राम देखता है जो उसके वजन से मेल नहीं खाता है, तो वह उन्हें नहीं खरीदेगा। लेकिन वास्तव में, आपकी स्कीइंग तकनीक के आधार पर, ये पैरामीटर बदल सकते हैं - अच्छी तकनीक के साथ, आप अधिक वजन के साथ सख्त स्की ले सकते हैं और लेनी भी चाहिए। और इसके विपरीत। हमारी राय में, विषय को समझने वाले व्यक्ति के लिए, तकनीकी पैरामीटर (एफए और एचआर) किलोग्राम में वजन की तुलना में स्की के बारे में अधिक जानकारी देंगे। विक्रेता को इस स्की की तकनीकी विशेषताओं को जानना चाहिए और खरीदार के साथ बातचीत में, उसके प्रशिक्षण के स्तर और भौतिक डेटा के आधार पर, उसे एक दिशा या किसी अन्य में विचलन पर सिफारिश देने में सक्षम होना चाहिए।
- ठीक है, फिर मुझे बताओ, आख़िर एफए क्या है?
हंस कागज का एक टुकड़ा लेता है और चित्र बनाना शुरू करता है।
देखिए, यह स्की का संतुलन है, यह संतुलन बिंदु से 7 सेंटीमीटर बल लगाने का बिंदु है।
- 7 सेमी क्यों? ?
हम मानते हैं कि सवार पैर की गेंद पर स्की पर अधिकतम बल लगाता है, जो संतुलन बिंदु से लगभग 7 सेमी है।
तो, बंधन संतुलन बिंदु पर है, लेकिन हम दबाव संतुलन बिंदु पर नहीं, बल्कि जहां पैर की गेंदें स्थित हैं, लागू करते हैं। हम तब तक दबाव बढ़ाते हैं जब तक कि स्टैंड की सतह और स्की के बीच का अंतर 0.2 मिमी (मरहम की मोटाई) न हो जाए। आइए देखें कि 0.2 मिमी के इस अंतर को प्राप्त करने के लिए स्की पर कितना वजन लगाना होगा? उदाहरण के लिए, 207 सेमी की लंबाई वाली क्लासिक स्की पर, हमें 42-43 किलोग्राम का बल लगाने की आवश्यकता है ताकि ब्लॉक के नीचे 0.2 मिमी का अंतर हो। यह एफए मान है. क्योंकि इस स्की को पूरी तरह से कुचलने के लिए, 0.2 मिमी के इस अंतर को चुनने के लिए, इस विशेष स्की को इन 42-43 के ऊपर 5-6 किलोग्राम का अतिरिक्त भार देने की आवश्यकता है। अब क्या यह स्पष्ट है कि एफए स्की को पूरी तरह कुचलने के लिए आवश्यक वजन से किस प्रकार भिन्न है?
दो और पैरामीटर हैं जो रेसिंग स्की पर लिखे गए हैं: एचआर - कठोरता, और एसवीजेड।
एचआर प्रत्येक आकार के लिए निर्धारित वजन है जिसके साथ हम परीक्षण के दौरान स्की पर दबाव डालते हैं। उदाहरण के लिए, 207 सेमी की ऊंचाई के लिए, हमारा निर्धारित वजन 32.5 किलोग्राम है। यानी हम हर आकार को अपने अलग-अलग वजन से प्रभावित करते हैं, लेकिन आकार के अंदर जिस वजन से सभी स्की प्रभावित होती हैं वह एक समान होता है। आदर्श रूप से, निश्चित रूप से, मैं प्रत्येक व्यक्ति का वजन लेना चाहूंगा और उसके आधे वजन के साथ, उसके द्वारा चुनी गई स्की को प्रभावित करूंगा। लेकिन यह स्पष्ट है कि आप हर खरीदार को ऑस्ट्रिया नहीं ला सकते हैं, इसलिए रेसिंग विभाग में स्की का चयन करते समय, हम इन दो मापदंडों का उपयोग करते हैं - एफए और एचआर, क्योंकि यह हमें अधिक सटीक रूप से स्की का चयन करने की अनुमति देता है।
- यानी, एचआर इस आकार के लिए निर्धारित मानक वजन के संपर्क में आने के बाद स्की के अवशिष्ट विक्षेपण की मात्रा है?
एकदम सही। एफए 0.2 मिलीमीटर की निकासी तक का अधिकतम भार है, जिसे किलोग्राम में मापा जाता है, और एचआर स्की पर इस आकार के लिए मानक वजन लागू करने के बाद अवशिष्ट विक्षेपण है, जिसे मिलीमीटर में मापा जाता है। एफए पर हम दबाव मापते हैं (वह वजन जिसके साथ हम स्की पर दबाते हैं), और जब हमें एचआर प्राप्त होता है तो हम शेष निकासी को मापते हैं।
मैं हंस से उन वज़न को खींचने के लिए कहता हूं जो कुछ स्की आकारों पर लागू होते हैं। हंस इन श्रेणियों को ऊपरी बाएँ कोने में खींचता है और समझाता है:
207 सेमी और 202 सेमी आकार के बीच का अंतर 2.5 किलोग्राम है। लेकिन 202 और 197 के बीच अब 2.5 नहीं बल्कि 5 किलो का अंतर रह गया है. यह इस तथ्य के कारण है कि 202, जैसा कि हम मानते हैं, आमतौर पर अभी भी पुरुषों की स्की है, और 197 पहले से ही महिलाओं की स्की है।
- एसवीजेड क्या है?
यह एक विशेषता है जो दर्शाती है कि स्की आदर्श सीधी रेखा से कितना भटकती है।
- और इसे कैसे मापा जाता है - मिलीमीटर, माइक्रोन में?
यह इतना महत्वपूर्ण नहीं है - वास्तव में, यह गुणवत्ता का हमारा आंतरिक संकेतक है, जिसका स्की के प्रदर्शन से कोई लेना-देना नहीं है। यह संकेतक हमें निम्न-गुणवत्ता वाली स्की को अस्वीकार करने में मदद करता है, इससे अधिक कुछ नहीं।
मैं हंस से कहता हूं कि हम उसकी ड्राइंग को पत्रिका में प्रकाशित करेंगे और उसे ऊपरी दाएं कोने में इस पर हस्ताक्षर करने के लिए कहेंगे। उपस्थित सभी लोग हंस पड़े।
क्या तुम मुझे पिकासो बनाना चाहते हो? - हंस मुस्कुराते हुए बड़बड़ाता है, लेकिन फिर भी ड्राइंग पर हस्ताक्षर करता है।
हंस द्वारा चित्रण. ऊपरी कोने में कुछ स्की आकारों पर लागू निश्चित भार के मान हैं; दाईं ओर एक हस्तलिखित हस्ताक्षर है।
- आइए सॉफ्ट स्की के बारे में प्रश्न का उत्तर देने का प्रयास करें...
यहां आपका पाठक सही है - कई साल पहले हमने नरम कठोरता में स्केट स्की का उत्पादन बंद कर दिया था, लेकिन फिर भी, मध्यम कठोरता की एक निश्चित सीमा होती है जिसमें आप नरम और कठोर दोनों प्रकार की स्की पा सकते हैं। आपको यह भी समझने की आवश्यकता है कि आमतौर पर स्केटिंग स्की चुनते समय, खरीदार अक्सर सख्त स्की की ओर जाता है, क्योंकि ऐसा माना जाता है कि ऐसी स्की बेहतर ढंग से फिसलती हैं।
लेकिन अगर हम क्लासिक स्की के बारे में बात करते हैं, तो औसत उपभोक्ता, इसके विपरीत, विश्वसनीय पकड़ सुनिश्चित करने के लिए अक्सर नरम स्की की ओर जाता है। हो सकता है कि ग्लाइडिंग में ऐसी स्की का उपयोग करते समय वह थोड़ा खो जाए, लेकिन क्लासिक्स में, पकड़ अभी भी सबसे महत्वपूर्ण चीज है, क्योंकि यह पहलू है, न कि ग्लाइडिंग, जो इस शैली के साथ आरामदायक स्कीइंग सुनिश्चित करता है। स्केटिंग स्कीइंग में, यह महत्वपूर्ण है कि स्की एक स्प्रिंगबोर्ड, एक गुलेल की तरह हो, ताकि स्की और बर्फ के बीच पूर्ण संपर्क न हो, लेकिन क्लासिक स्कीइंग में आपको निश्चित रूप से पूर्ण संपर्क की आवश्यकता होती है। इसलिए, हमने क्लासिक स्की में नरम कठोरता को बरकरार रखा, स्केट स्की में इसे छोड़ दिया।
- थोड़ा अलग प्रश्न: आपकी राय में, स्की के फिसलने में सबसे महत्वपूर्ण क्या है: स्की का विक्षेपण (आरेख), स्की की संरचना या स्नेहन? 15 साल पहले, स्की ओरिएंटियरिंग में पहले रूसी विश्व चैंपियन, इवान कुज़मिन ने हमारी पत्रिका के पन्नों पर लिखा था: "... यह आम तौर पर स्वीकार किया जाता है कि स्की का वजन विक्षेपण स्की के स्लाइडिंग गुणों का 60% निर्धारित करता है, 20% सामग्री और संरचना द्वारा निर्धारित होता है, और केवल अंतिम 20% स्नेहन स्की द्वारा निर्धारित होता है..." आपकी राय में, यह अनुपात किस हद तक वास्तविकता से मेल खाता है? ?
ग्लाइडिंग ही सब कुछ नहीं है. यदि आप किसी पहाड़ी से तेजी से नीचे फिसलते हैं, तो यह एक बात है। अगर हम स्की के काम की बात करें तो यह बिल्कुल अलग है। ग्लाइडिंग के लिए, मैं अल्पाइन स्की ले सकता हूं और वहां मुख्य चीज संरचना और मलहम है, स्की का आरेख पृष्ठभूमि में फीका पड़ जाता है। और न केवल नीचे, बल्कि ऊपर जाने के लिए, अल्पाइन स्कीइंग मेरे लिए उपयुक्त नहीं है, मुझे क्रॉस-कंट्री स्कीइंग की आवश्यकता है, और वहां मुझे विशेषताओं और काम करने वाले गुणों के एक पूरी तरह से अलग सेट की आवश्यकता है।
- और फिर भी, यह हमारे लिए महत्वपूर्ण है - आपकी राय में, यह कथन कितना सही है?
इस सवाल का जवाब देना आसान नहीं है. यदि इन तीन मापदंडों में से कोई भी काम नहीं करता है, तो किसी भी स्थिति में कोई परिणाम नहीं होगा। यानी, यदि आपने अपने लिए स्की की एक अच्छी जोड़ी चुनी है, लेकिन संरचना या चिकनाई के बारे में सही अनुमान नहीं लगाया है, तो भी आपको अच्छी स्की नहीं मिलेगी; आपको प्रतिस्पर्धियों के खिलाफ लड़ाई में मौका नहीं मिलेगा। यानि वास्तव में मेरे पास आपके प्रश्न का कोई सर्वमान्य उत्तर नहीं है। लेकिन, चूँकि आप अभी भी उत्तर पर जोर दे रहे हैं, मैं कह सकता हूँ कि कुल मिलाकर मुझे ये संख्याएँ पसंद हैं, आप जो अनुपात देते हैं वह सत्य के समान है। क्योंकि मैं इन साठ प्रतिशत से निपटता हूं, मैं इन बीस प्रतिशत से भी निपटता हूं, ठीक है, लेकिन ये बीस प्रतिशत (स्नेहन) मेरा काम नहीं है (हंसते हुए)।
रूस में फिशर प्रबंधक ऐलेना रोडिना के हाथों में एक पूरी तरह से तैयार स्पीडमैक्स स्की (लेकिन अब तक प्लास्टिक स्लाइडिंग सतह के बिना)। मेरा विश्वास करो, इस रूप में यह स्की वास्तव में एक पंख से भी हल्की है - बिल्कुल भारहीन...
फोटो: इवान इसेव
यह एनआईएस प्लेट (इसका पिछला भाग) है जिसे जल्द ही फिशर स्की से चिपका दिया जाएगा। जैसा कि आप देख सकते हैं, प्लेट में चार स्पाइक्स हैं, जो चिपकने पर, गोंद के साथ स्की में ड्रिल किए गए चार तकनीकी छेदों में फिट हो जाएंगे।
फोटो: इवान इसेव
रेफरेंस स्की, जिसकी मदद से समय-समय पर स्की पेयरिंग के लिए मशीन सेटिंग्स की जांच की जाती है। यह मशीन फैक्ट्री द्वारा पांच साल पहले खरीदी गई थी, और तब से स्की जोड़ी की सटीकता में काफी वृद्धि हुई है - अब तीन किलोग्राम से अधिक वजन के अंतर वाली स्की एक जोड़ी में दिखाई नहीं दे सकती हैं। लेकिन फिशर में उन्होंने विशेष रूप से इस बात पर जोर दिया कि 3 किलो के फैलाव के साथ संभोग करना सबसे चरम मामला है; उनके पास सौ में से एक से अधिक ऐसा जोड़ा नहीं है। और संभोग के दौरान सामान्य त्रुटि एक या दो किलोग्राम से अधिक नहीं होती है।
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आपको क्या लगता है कार्यशाला के प्रवेश द्वार के सामने यह कांच का बक्सा क्या है? क्या आपने सही अनुमान नहीं लगाया? यह सही है, धूम्रपान कक्ष। धूम्रपान करने वाले कारखाने के क्षेत्र में (यहाँ तक कि सड़क पर, परिसर के बाहर भी) खड़े होकर धूम्रपान नहीं कर सकते - वे इस ग्लास "एक्वेरियम" में प्रवेश करने के लिए बाध्य हैं और धूम्रपान करने के बाद, सिगरेट बट को वहीं छोड़ दें। मैंने फिशर रेसिंग मार्केटिंग निदेशक तंजा विंटरहैल्डर से पूछा कि उनके कारखाने में कितने लोग धूम्रपान करते हैं? जवाब में तान्या ने सिसकियाँ लीं और, मुझे ऐसा लगा, थोड़ा अपराध बोध से उत्तर दिया:
- बहुत, 10 या 12 प्रतिशत। लेकिन सिगरेट से अलग होने की प्रक्रिया धीरे-धीरे लेकिन निश्चित रूप से चल रही है।
मैंने सोचा और मानसिक रूप से खुद से पूछा - आउटबैक में किसी रूसी उद्यम में कितने लोग धूम्रपान करते हैं? 40 प्रतिशत? 50? 60? मुझे लगता है कि ऑस्ट्रिया में एक विशुद्ध प्रांतीय शहर के लिए यह ऑस्ट्रियाई 10-12 प्रतिशत एक बहुत, बहुत अच्छा संकेतक है।
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"ऑस्ट्रिया में निर्मित" - यह शिलालेख ऑस्ट्रिया में बनी सभी स्की पर है। यह इस उत्पाद के ऑस्ट्रियाई मूल का संकेत है।
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एक कूड़ेदान के पास से गुजरते हुए, मैंने स्विक्स पैराफिन के 900 ग्राम पैकेज का एक खाली डिब्बा देखा। मैंने पूछा- ये क्या है? मुझे बताया गया कि इस विशेष पैराफिन का उपयोग फिशर स्की के बुनियादी उपचार के लिए किया जाता है। जैसा कि आप देख सकते हैं, यह +1 - 4 डिग्री के तापमान रेंज के लिए "स्विक्स" एलएफ8 मरहम है।
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यह मैक्स बटिंगर की उंगली है. वह हमें फिशर के छह शीर्ष स्की मॉडलों में प्रयुक्त स्किड प्लास्टिक दिखाता है। सच है, सावधानी बरतते हुए, मैक्स ने अभी भी प्लास्टिक के पहचान कोड का कुछ हिस्सा छुपाया है (रहस्य, हर जगह रहस्य!)।
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मैक्सिम चुरिकोव:
मेरी केवल एक ही इच्छा है: अंततः उत्पादन के स्थान, कठोरता, बर्फ के प्रकार, संरचना आदि के आधार पर स्की के पदनाम को स्पष्ट करना। ताकि कोई भी व्यक्ति स्की को हाथ में लेकर तुरंत समझ सके कि यह जोड़ी उनके लिए उपयुक्त है या नहीं? यदि प्रिंट करना कठिन है, तो बारकोड को पढ़ने और डिकोड करने के लिए एक प्रोग्राम निःशुल्क उपलब्ध होना चाहिए (फिशर वेबसाइट पर)। यह 21वीं सदी है, और फिशर स्की के आसपास शर्मिंदगी जारी है।
इस पर हम पहले ही चर्चा कर चुके हैं। यह समझने के लिए कि यह स्की आपके लिए उपयुक्त है या नहीं, दो मापदंडों को जानना पर्याप्त नहीं है, आपको बहुत सी बातों को ध्यान में रखना होगा, और इस जानकारी को स्की पर लेबल में "सिलना" काफी कठिन है। . एक ही स्की अच्छी तकनीक और अच्छी शारीरिक विशेषताओं वाले 70 किलोग्राम के मजबूत स्कीयर और औसत तकनीक वाले 90 किलोग्राम के अधिक वजन वाले व्यक्ति दोनों के लिए उपयुक्त हो सकती है। इसके अलावा, पहले और दूसरे दोनों के लिए यह आदर्श स्की के करीब होगा। मैं यह जानकारी लेबल पर कैसे डाल सकता हूँ? अर्थात्, हम बार-बार इस प्रश्न पर लौटते हैं कि किसी स्की को केवल उसके वजन की विशेषताओं के आधार पर समझना असंभव है। यदि हमें सरल खरीदारों के लिए व्यापक बिक्री के लिए एक साधारण स्की की आवश्यकता है, तो हम स्की पर 70 - 75 किलोग्राम की रेंज लिख सकते हैं, और आगे बढ़ सकते हैं - इस रेंज में वजन वाले सभी लोगों को खरीद सकते हैं। लेकिन स्की को बेहतर ढंग से चुनने के लिए, अधिक सटीक रूप से, अधिक कठिन लिखना अभी भी बेहतर है, लेकिन यह उच्च गुणवत्ता और अधिक उद्देश्यपूर्ण जानकारी होगी।
आइए हमारे रेसिंग विभाग को एक उदाहरण के रूप में लें: लेबल पर स्की के बारे में अधिक जानकारी है, और सैनिकों को साल-दर-साल पता चलता है कि कोई विशेष एथलीट कौन सी स्की का उपयोग कर रहा है। लेकिन किसी भी मामले में, अन्य सभी चीजें समान होने पर, उन्हें हर बार एक विशिष्ट दिन पर एक विशिष्ट स्थान पर एक विशिष्ट मौसम में एक विशिष्ट बर्फ पर स्की करनी होती है, और केवल बर्फ पर परीक्षण ही बता सकते हैं कि स्की की कौन सी जोड़ी इस मौसम में काम करती है . हम यह सब स्की पर नहीं लिख सकते क्योंकि कोई नहीं जानता। मैं कई वर्षों से फिशर रेसिंग विभाग में काम कर रहा हूं, हजारों नहीं तो दसियों हजार जोड़ी स्की मेरे हाथों से गुजर चुकी हैं, मैं इस या उस जोड़ी स्की के बारे में मोटे तौर पर कह सकता हूं कि यह काम करेगी या नहीं, लेकिन फिर भी आपको हर जोड़ी को आज़माना होगा।
- ठीक है, सूचकांकों और कठोरताओं के विषय से हटकर प्रश्न करें। "फिशर" और सोची - क्या यहां कोई साज़िश है, या यह आपके लिए साल्ट लेक सिटी 2002, ट्यूरिन 2006, वैंकूवर 2010 जैसी ही नियमित घटना है? क्या आप सोची के लिए कुछ विशेष तैयारी कर रहे हैं?
ओलंपिक-पूर्व सप्ताह के दौरान हम पहले से ही सोची में थे, और हमें कुछ अनुभव था। लेकिन यह सब इस बात पर निर्भर करता है कि ओलिंपिक वर्ष के दौरान हालात क्या होंगे। उदाहरण के लिए, 2009 में ओलंपिक-पूर्व सप्ताह के दौरान, हमने सोचा था कि हमें कुछ समाधान मिल गए हैं, लेकिन अगले वर्ष मौसम की स्थिति पूरी तरह से बदल गई। हम लगभग दो सप्ताह तक सोची में थे, हमने बहुत सी चीजों का परीक्षण और प्रयास किया, हमारे पास कुछ निश्चित विचार हैं कि हमें वहां क्या आवश्यकता हो सकती है, क्योंकि हमने बार-बार समान परिस्थितियों में प्रतियोगिताओं में भाग लिया है - उच्च तापमान और उच्च आर्द्रता पर, जो इसके लिए विशिष्ट है जगह। बेशक, हम बड़ी संख्या में ऐसी स्की लाएंगे जिन्होंने पिछले सीज़न में अच्छा प्रदर्शन किया था। लेकिन, बिना किसी संदेह के, हम सोची में न केवल वह ले जाएंगे जो हमने परीक्षण किया है, हम वहां वह सब कुछ ले जाएंगे जो हमारे पास है, क्योंकि कोई नहीं जानता कि अगले साल वास्तव में क्या काम करेगा - कौन से आधार, कौन सी संरचनाएं? मैंने अपने जीवन में बर्फ पर बहुत सारे परीक्षण और शोध किए हैं और इस निष्कर्ष पर पहुंचा हूं कि किसी भी चीज की भविष्यवाणी करना असंभव है, हर समय सब कुछ बदल जाता है। यह अनुभव प्राप्त करना बहुत अच्छा है, लेकिन केवल इस पर निर्भर रहने से अभी भी काम नहीं चलेगा।
हमने बात किया
ऐलेना रोडिना और इवान इसेव,
मॉस्को - रीड - मॉस्को
आप स्की के बारे में उनकी सतह पर चमकीले, बड़े अक्षरों में लिखे शब्दों से कहीं अधिक जान सकते हैं। स्की पर जानकारी पढ़ने की क्षमता आपको स्टोर में सही स्की चुनने में मदद करेगी और पहले से इस्तेमाल की गई स्की खरीदते समय धोखा नहीं खाएगी। हम आपको इस लेख में फिशर स्की पर संख्याओं के बारे में सब कुछ बताएंगे।
फिशर स्की की क्रम संख्या: डिकोडिंग
माउंट की एड़ी के क्षेत्र में फिशर स्की के किनारे पर एक सीरियल नंबर है जिसे सभी शौकिया स्कीयर समझना चाहते हैं। ऐसे लोग भी हैं जो इन अंकों में पवित्र अर्थ तलाशते हैं। वास्तव में, संख्या में सब कुछ सरल है, किसी भी अन्य उत्पाद की संख्या की तरह।
187/1450688580 031
- 187 - स्की की लंबाई सेमी में
- 14 - निर्माण का वर्ष (2013)
- 5 - कठोरता (4 - नरम, 5 - मध्यम, 6 - कठोर)
- 06 - कैलेंडर वर्ष की शुरुआत से रिलीज के सप्ताह की क्रम संख्या
- 88580 - स्की क्रमांक
- 031 - कठोरता सूचकांक (एफए)।
2016 से स्की नंबर इसी प्रकार का है 191/1653513931 कठोरता सूचकांक के बिना. शीर्ष स्केट मॉडल का आकार 1 सेमी कम हो गया है, और एफए सूचकांक एक बारकोड के साथ स्टिकर पर लिखा गया है। फोटो में उदाहरण - एफए 80।
और अधिक विस्तृत जानकारी के साथ "स्पोर्ट शॉप" स्की स्टिकर ऐसा दिखता है। इन संकेतकों का क्या मतलब है, इसकी चर्चा नीचे की जाएगी।
फिशर 2019-2020 स्की पर, नंबर IFP प्लेटफ़ॉर्म क्षेत्र में मुद्रित होता है। ऐसा लगता है कि जगह विशेष रूप से चुनी गई थी ताकि स्क्रू के साथ फास्टनरों को स्थापित करते समय नंबर छिपा रहे।
फिशर स्की कठोरता तालिकाएँ: नरम, मध्यम, कठोर
फिशर जूनियर स्की का आकार और कठोरता
मौसम और मार्ग घनत्व के लिए फिशर स्की की संरचनाएं, आरेख और आधार
स्लाइडिंग सतह के किनारे स्की के पैर के अंगूठे पर आप दो पदनाम पा सकते हैं, उदाहरण के लिए: 28/1Q या 28/902 या A5/610। इन पदनामों में ग्लाइड के आधार और स्की के डिज़ाइन के बारे में जानकारी होती है।
फिशर बेस (फिसलने वाली सतहें)
स्किड सतह के निशान स्की के सिरे पर स्किड प्लेट पर पाए जा सकते हैं। वहां डिजाइन भी अंकित है.
- ए5- t -5C और नीचे के ठंडे तापमान के लिए एक सार्वभौमिक आधार। यह स्की पर कोल्ड अंकित है, फैक्ट्री संरचना कोड C1-1 है।
- 28 - टी -10C और इससे अधिक तापमान पर सार्वभौमिक गर्म आधार। सभी प्रकार की बर्फ के लिए उपयुक्त, प्लस चिह्नित स्की के लिए उपयुक्त। 17/18 सीज़न के बाद से यह अधिक सार्वभौमिक हो गया है: -10 और गर्म, बनाम -2 और गर्म। फ़ैक्टरी संरचना कोड वही रहता है - P5-1।
स्की स्पीडमैक्स, कार्बोलाइट, आरसीएस:
- वर्ल्डकप 28 (प्लस) - 10% ग्रेफाइट
- वर्ल्डकप ए5 (ठंडा) - 4.5% ग्रेफाइट
स्की आरसीआर, एससीएस, सीआरएस, एससी:
- वर्ल्डकप प्रो - 7.5% ग्रेफाइट
- प्रोटेक - 7.5% ग्रेफाइट
स्की एलएस:
- सिंटेक - 3.5% ग्रेफाइट
फिशर स्की के चित्र
स्केट स्की डिज़ाइन
- 115 (15/11) - अच्छी तरह से तैयार और बर्फीले रास्तों के लिए डिज़ाइन। आधार बिंदु स्की के पैर के अंगूठे और एड़ी के करीब स्थित होते हैं। इस व्यवस्था से स्की की स्थिरता बढ़ जाती है। विशेष रूप से बिना तैयार बर्फ ट्रैक पर और उपकरण की कमी होने पर प्रासंगिक। मुख्य नुकसान: स्की को "चिपकाना" और उसे ढीली बर्फ में "दबाना"।
- 610 (61Q, 1Q)- अच्छी तरह से तैयार और मुलायम ट्रैक के लिए डिज़ाइन। समर्थन बिंदुओं को ब्लॉक के करीब लाया जाता है, जो स्की के पैर के अंगूठे और पूंछ को नरम बनाता है। यह डिज़ाइन स्की को ढीली बर्फ में "चिपकने" या दबने नहीं देता है। मुख्य नुकसान: उपकरण की कमी के कारण बर्फीले ट्रैक पर "परिमार्जन"।
क्लासिक स्की डिज़ाइन
- 902 (90/9Q2)- मुलायम और ढीले रास्तों के लिए डिज़ाइन। स्केटिंग 610/1Q के समान, अर्थात्। उसके पैर की उंगलियाँ और एड़ियाँ मुलायम हैं। ब्लॉक 812 की तुलना में नीचे स्थित है और कठिन मौसम की स्थिति में इसे पकड़ना आसान बनाता है। मुख्य नुकसान: होल्डिंग क्षेत्र के निचले स्थान के कारण, मरहम तेजी से निकल जाएगा।
- 90L- डिज़ाइन 902 का एक रूपांतर। इसमें एक उच्च चाप है, यानी। ब्लॉक को ऊंचा उठाया गया है. यह विशेष ऑर्डर वाली स्की पर पाया जाता है, और 2018 से इसका उपयोग स्पीडमैक्स ट्विन स्किन स्की में किया जा रहा है (लेकिन अंकन अभी भी 9Q2 है)।
- 812 (81/8क्यू2)- सार्वभौमिक क्लासिक डिजाइन। ब्लॉक का मानक स्थान मरहम को लंबे समय तक बरकरार रखता है, लेकिन इसे आगे बढ़ाने के लिए अधिक आवेग की आवश्यकता होती है।
फिशर स्की पर संरचनाएँ
सबसे आम संरचनाएँ P5-1 और C1-1 हैं। निर्माताओं के अनुसार, वे विश्व कप में सबसे लोकप्रिय हैं।
स्की पर संरचना लागू करना एक नाजुक मामला है। संरचना को दोहराने के लिए, समान उपकरण, समान पीसने वाला पत्थर, समान इमल्शन इत्यादि होना चाहिए। वास्तविक रेसिंग फिशर संरचनाएं केवल रीड में ही तैयार की जाती हैं। संरचनाएं P5-1 (प्लस या यूनिवर्सल वार्म) और C1-1 (कोल्ड या यूनिवर्सल कोल्ड) स्की पर लागू की जाती हैं।
नीचे उन संरचनाओं की पूरी सूची दी गई है जिनका उपयोग फिशर द्वारा किया गया है और किया गया है। ऐसी ही एक सूची इंटरनेट पर तैर रही है, लेकिन इस सूची में हमने 17/18 सीज़न के अनुसार तापमान सीमाओं को सही कर दिया है। यदि आपके पास इस सूची में जोड़ने के लिए कुछ है, तो टिप्पणियों में लिखें।
फिशर संरचनाएँ
- 0 से नीचे के तापमान पर सूखी बर्फ के लिए P10-1
- C1-1 सभी प्रकार की बर्फ, ताज़ा सहित, तापमान -5 से नीचे
- कृत्रिम बर्फ के लिए C3-1, तापमान -5 से नीचे
- 0 से -10 तक कृत्रिम बर्फ के लिए C8-1 संकरी संरचना
- C12-1 किसी भी प्रकार की बर्फ, -5-15
- C12-7 0 से -10 तक टी पर महीन दाने वाली बर्फ
- पी1-1 तापमान +3 से -5, ताजी बर्फ
- ताजा गीली बर्फ के लिए पी3-1 संरचना, सकारात्मक में संक्रमण के साथ 0 डिग्री पर
- प्लस में संक्रमण के साथ टी 0 पर पुरानी गीली बर्फ के लिए पी3-2
- Р3-3 पानी वाली बर्फ़, +5 और ऊपर से
- Р5-0 0 से -5 तक सूखी महीन बर्फ़
- पुरानी गीली बर्फ पर क्लासिक स्की के लिए P5-9 संरचना, 0 और उससे ऊपर का तापमान
- 0 से नीचे के तापमान पर ताजा बर्फ के लिए TZ1-1
- P5-1 +5 से -10 तक के तापमान के लिए सार्वभौमिक संरचना, किसी भी प्रकार की बर्फ
- किसी भी प्रकार की बर्फ के लिए P22-6 संक्रमणकालीन संरचना, तापमान +5 से -5 तक
- P11-2 सभी प्रकार की बर्फ +2 से -8 तक
- पी10-3 गिरना, ताजा बर्फ, टी 0 से -5 तक
- पी9-2 गीली बर्फ, टी 0 से ऊपर
रामसौ संरचनाएँ
रामसौ में सूचकांक एस वाली संरचनाएं बनाई जाती हैं। ये स्की अक्सर द्वितीयक बाज़ार में पाई जा सकती हैं। सबसे लोकप्रिय S13 हैं.
- बरसात के मौसम के लिए S13-6 संरचना
- बहुत गीली ताजी बर्फ के लिए S13-5-08 विकल्प
- टी -10 -20 पर एस11-1 सूखी बर्फ
- S12-1 ताजा प्राकृतिक और कृत्रिम बर्फ t 0 -15
- S12-4 ताजी सूखी बर्फ t -5 -10
- S12-2 ताजा गीली बर्फ t 0 -5
- S12-6 ताजा गिरती हुई गीली बर्फ t 0 -5
- S12-12 पुरानी बर्फ टी 0 -5
- वार्मिंग अवधि के दौरान जमी हुई बर्फ के लिए एस12-14, ताजी बर्फ, टी -2 -10
- S13-4 गीली बर्फ, प्राकृतिक और कृत्रिम, परिवर्तनशील मौसम, विस्तृत श्रृंखला
- एस13-5 ताजा गिरती गीली बर्फ, टी 0 प्लस में संक्रमण के साथ
- S13-5-08 गीली महीन दाने वाली ताज़ा बर्फ़
- कृत्रिम बर्फ के लिए S11-3 संरचना, टी -10 -20
- S12-7 कृत्रिम बर्फ, टी -2 -12
- S11-2 ठंडी सूखी प्राकृतिक बर्फ, टी -10 -20
- उच्च आर्द्रता और ताजी बर्फ के लिए S12-16 संरचना, चमक के लिए उपयुक्त, टी 0 -10
- ताजा बर्फ और मुलायम ट्रैक के लिए S12-2-07 0 -10
- S12-3 t -2 -6 पर ताजा बर्फ
- S13-6 ओलावृष्टि, बारिश
संकेतक एफए, एचआर, एसवीजेड: यह क्या है और स्की बारकोड के माध्यम से कैसे पता लगाया जाए
यह अंकन सभी स्की पर नहीं पाया जाता है, बल्कि केवल उन स्की पर पाया जाता है जिन्हें विशेष रूप से किसी पेशेवर के लिए या पूर्व-ऑर्डर द्वारा चुना जाता है। यानी, "विशेष कार्यशाला" या "खेल कार्यशाला" में, जैसा कि हमारे स्कीयर इसे बुलाना पसंद करते हैं। हमने लेख में एक विशेष या खेल कार्यशाला के अस्तित्व के बारे में अधिक लिखा है।
यदि आपके सामने बिना स्टिकर वाली स्की है, तो इन संकेतकों को आसानी से पहचाना जा सकता है। अपने स्मार्टफ़ोन पर कोई भी QR कोड स्कैनर रखें, उसे लॉन्च करें और अपनी स्की पर बारकोड पढ़ें। प्रोग्राम 2.7 - 98.3 जैसा कुछ प्रदर्शित करेगा, यदि ऐसी जानकारी सामने नहीं आती है, तो दूसरा बारकोड पढ़ने का प्रयास करें। उदाहरण के लिए, हमें 2.7 - 98.3 मिला, यानी स्की का एचआर 2.7 है, सटीक एफए 98.3 है। आश्चर्यचकित न हों कि स्टिकर पर एफए 98 या 97 भी लिखा हो सकता है। स्की जोड़े में नहीं बनाई जाती हैं; उन्हें बाद में जोड़े में जोड़ा जाता है और ऐसी विसंगतियां त्रुटि की संभावना के भीतर होती हैं।
2019-2020 सीज़न के लिए स्की इस प्रकार के स्टिकर के साथ आती हैं। स्की के बारे में सारी जानकारी पढ़ने के लिए इसमें पहले से ही एक क्यूआर कोड है: बारकोड नंबर, आकार के साथ पूर्ण स्की नंबर, एचआर और एफए।
पढ़ने के बाद आपको एक नंबर ऐसा मिलता है, जहां
- 9002972387616 - बारकोड नंबर
- 186/1865078755 - स्की पर अंकित संख्या
- 2.2 - एचआर
- 90-एफए
- मानव संसाधन- अंतर मिलीमीटर में, जो औसत स्कीयर के आधे वजन के साथ स्की को दबाने के बाद रहता है। भार स्की पर संतुलन बिंदु से 7 सेमी नीचे लगाया जाता है। शेष अंतर एचआर है। सीधे शब्दों में कहें तो यह स्की की युक्तियों और पूंछों की कठोरता है। उदाहरण के लिए, यदि आप समान एफए, लेकिन अलग-अलग एचआर वाली स्की लेते हैं, तो बड़े एचआर वाली स्की अधिक समान रूप से दबेगी, और छोटे एचआर वाली स्की पहले अधिक समान रूप से दबेगी, लेकिन इसे दबाना अधिक कठिन होगा। नीचे। एक बड़े एचआर के साथ - एक बड़ा चाप, एक अधिक धनुषाकार स्की; एक छोटे एचआर के साथ - एक छोटा चाप, रोलिंग चरण में ब्लॉक स्की के करीब होता है। अनुभवहीन स्कीयरों के लिए लो लास्ट विशेष रूप से महत्वपूर्ण है। क्लासिक्स में इसे बनाए रखना आसान हो जाएगा, और स्केट्स में यह बॉक्स ऑफिस पर स्थिरता में सुधार करेगा।
- एसवीजेड- एक विशेषता जो दर्शाती है कि स्की एचआर और एफए के आदर्श अनुपात से कितनी भिन्न है। मूल्य का उपयोग उत्पादन में गुणवत्ता की जांच करने और स्की के जोड़े का चयन करने के लिए किया जाता है। अपने लिए स्की की एक जोड़ी चुनते समय, संकेतक कोई मायने नहीं रखता।
- एफ.ए.(कठोरता सूचकांक) राशि है किलोग्राम, जिसे स्की को 0.2 मिलीमीटर के अंतराल तक संपीड़ित करने के लिए, संतुलन बिंदु से 7 सेमी नीचे लगाया जाना चाहिए।
एफए और विशिष्ट वजन क्यों नहीं? एफए इंडेक्स स्की की विशेषता है, एथलीट की नहीं। इस पैरामीटर का उपयोग करके, एक विशेषज्ञ किसी विशिष्ट एथलीट के लिए स्की का चयन कर सकता है। एक ही स्की 70 किलोग्राम के पेशेवर स्कीयर और 90 किलोग्राम के शौकिया स्कीयर के लिए उपयुक्त हो सकती है। साथ ही, दोनों आरामदायक होंगे और स्की उसी तरह काम करेगी जैसी उन्हें करनी चाहिए। किलोग्राम की तुलना में एफए के साथ चयन करना अधिक कठिन है, लेकिन यदि आप इसका पता लगाएं, तो स्की का चयन बेहतर गुणवत्ता का होगा।
फिशर एफए स्की कठोरता चार्ट।
फिशर स्की वैश्विक बाजार में अग्रणी स्थान रखती है। वे रूस और अन्य सीआईएस देशों में लोकप्रिय हैं। उपकरण उच्च गुणवत्ता, नवीनतम सामग्रियों के उपयोग और काफी कीमत से प्रतिष्ठित हैं। इनका उपयोग प्रमुख एथलीटों और स्कीइंग में सक्रिय रूप से शामिल शौकीनों द्वारा किया जाता है।
निर्माता के बारे में
फिशर कंपनी की स्थापना 1924 में तत्कालीन अल्पज्ञात बढ़ई जोसेफ फिशर ने की थी। पहली उत्पादन कार्यशाला रीड (ऑस्ट्रिया) शहर में बनाई गई थी। सबसे पहले, कंपनी ने विभिन्न बढ़ईगीरी उत्पादों का उत्पादन किया। फिशर क्रॉस-कंट्री और अल्पाइन स्कीइंग का उत्पादन केवल 1934 में शुरू हुआ। अब निगम दुनिया में प्रासंगिक उत्पादों के निर्माण में अग्रणी स्थान रखता है।
घरेलू बाजार में इस ब्रांड के पेशेवर नमूने भी प्राथमिकता में हैं। इसके अलावा, कंपनी स्की पोल, जूते, विशेष कपड़े और खेल सहायक उपकरण बनाती है। मुख्य उत्पाद श्रृंखला में प्रशिक्षण, शौकिया, रेसिंग और अल्पाइन स्की शामिल हैं।
अंकन
पदनाम स्की के पैर के अंगूठे और उनकी पार्श्व सतह पर रखे गए हैं। पहले मामले में यह दो अंकों का है. उनमें से एक फिसलने वाली सतह के प्रकार को इंगित करता है। ठंडे प्रकार को A5 प्रतीक से चिह्नित किया जाता है, और गर्म प्रकार को - 28 से चिह्नित किया जाता है। दूसरा मार्कर डिज़ाइन सुविधाओं को इंगित करता है। फिशर 610 (610Q) स्की का लक्ष्य नरम, तैयार पिस्ते हैं। सूचकांक 115 (1क्यू) वाला विकल्प कठोर और बर्फीले क्षेत्रों के लिए है। साइड की सतह पर कई नंबर भी छपे हुए हैं। उनमें से पहला सेंटीमीटर में ऊंचाई समूह को इंगित करता है, दूसरा - उत्पादन का वर्ष। अगला अंक कठोरता को दर्शाता है (6, 5 या 4 हो सकता है - कठोर/मध्यम/कठोर)। अगले पांच अंक बैच संख्या के अनुरूप हैं, और अंतिम सूचकांक कठोरता संकेतक है।
peculiarities
फिशर स्की में थर्मल भार की सीमा को दो श्रेणियों में विभाजित किया गया है, अर्थात्:
- ठंडे प्रकार का उपयोग -5 डिग्री सेल्सियस से नीचे के तापमान पर किया जाता है।
- वार्म क्लास (प्लस) को उच्च तापमान पर संचालन के लिए डिज़ाइन किया गया है।
वास्तव में, दूसरा प्रकार अधिक सार्वभौमिक माना जाता है। उपकरणों में एक नरम आधार होता है, जो उच्च आर्द्रता वाले नरम ट्रैक पर इष्टतम ग्लाइडिंग प्राप्त करना संभव बनाता है। गंभीर मौसम में, उन्हें पैराफिन या विशेष नूरलिंग से रगड़कर समायोजित किया जा सकता है। नरम बर्फ पर ठंडे एनालॉग्स खराब फिसलेंगे, और पांच डिग्री से नीचे ठंढ पर यह आंकड़ा लगभग समान है।
फिशर अल्पाइन स्की
स्पीडमैक्स मॉडल एक उच्च स्तरीय पेशेवर मॉडल है। सबसे प्रसिद्ध स्कीयर इस संशोधन पर प्रदर्शन करते हैं। इस श्रृंखला में स्केटिंग और क्लासिक विविधताएं शामिल हैं। पहले मामले में, उपकरण स्की के पैर की अंगुली में एक विशिष्ट कटआउट से सुसज्जित हैं, जो मॉडल के वजन को कम करता है।
वे एक विशेष कार्बन कोर से सुसज्जित हैं और स्लाइडिंग भाग के लिए कोल्ड-स्टिक तकनीक का उपयोग करके संसाधित होते हैं। ऐसा करने के लिए, बेस को पहले मोल्डिंग ओवन में 100 डिग्री से ऊपर के तापमान पर बनाया जाता है, और फिर काम की सतह को कमरे के तापमान पर जोड़ा जाता है। इससे मौसम की स्थिति की परवाह किए बिना ग्लाइडिंग में सुधार होता है। ऐसे जोड़े का द्रव्यमान 1.02 किलोग्राम है और लंबाई 1.86 मीटर है।
- अल्पाइन स्की फिशर कार्बोलाइट। वे एयर कोर कार्बोनलाइट सिस्टम और उत्पादन तकनीक के हल्के कोर में पिछली श्रृंखला से भिन्न हैं। उत्पाद पूरी तरह से ओवन में निर्मित होता है। 186 सेंटीमीटर की जोड़ी की लंबाई के साथ इसका वजन 0.97 किलोग्राम है।
- आरसीएस संशोधन पैर की अंगुली के छेद के बिना पिछला संस्करण है। डिज़ाइन में लेमिनेटेड तत्वों और फाइबरग्लास के उपयोग का मतलब है कि उत्पाद का वजन मानक लंबाई (186 सेमी) के साथ 1.08 किलोग्राम है।
प्रशिक्षण प्रतियाँ
इस श्रेणी को व्यापक अनुभव वाले पेशेवर स्कीयरों और शौकिया स्कीयरों द्वारा चलाए जाने वाले प्रशिक्षण की श्रृंखला के रूप में वर्गीकृत किया गया है। स्केट-प्रकार के विकल्प और फिशर क्लासिक स्की उपलब्ध हैं। उत्पादन में सरल एवं सस्ती सामग्री का उपयोग किया जाता है। विनिर्माण योजना विशिष्ट विविधताओं के समान है। यह संयोजन हमें कम कीमत पर उच्च प्रदर्शन मापदंडों की गारंटी देने की अनुमति देता है।
उदाहरण के लिए, फिशर संशोधन (एससीएस) में विभिन्न जलवायु परिस्थितियों के लिए डिज़ाइन की गई एक सार्वभौमिक संरचना है। प्रबलित किनारे उच्च दिशात्मक स्थिरता प्रदान करते हैं, और एड़ी और पैर की उंगलियों पर अतिरिक्त आवेषण उत्पाद की सेवा जीवन और कठोरता को बढ़ाते हैं। इसके अतिरिक्त, एक कोर का उपयोग किया जाता है, जिसमें ज्वालामुखीय बेसाल्ट तत्वों वाली सामग्री शामिल होती है। 1.87 मीटर लंबे इस जोड़े का वजन 1.27 किलोग्राम है.
प्रशिक्षण के लिए एक और संशोधन, "फिशर" (सीआरएस), स्लाइडिंग भाग के एक सार्वभौमिक डिजाइन से सुसज्जित है, जो अन्य सामग्रियों की उपस्थिति के साथ-साथ आयामों में पिछले संस्करण से भिन्न है। वजन 1.35 किलोग्राम, लंबाई-187 सेंटीमीटर है।
शौकिया और पर्यटक विकल्प
इस वर्ग में, फिशर स्की को स्केट, क्लासिक, बच्चों और संयुक्त विकल्पों में विभाजित किया गया है। वे शुरुआती एथलीटों, युवा स्कीयरों और अन्य लोगों द्वारा उपयोग के लिए हैं जो ऐसे उपकरण पर नियमित स्कीइंग का आनंद लेते हैं। उत्पादन में उच्च गुणवत्ता वाले लेकिन सरल घटकों और सामग्रियों का उपयोग किया जाता है। यह दृष्टिकोण सुनिश्चित करता है कि वांछित गति विशेषताओं को स्वीकार्य मूल्य के साथ संयोजन में संरक्षित किया जाता है। पर्यटक विकल्पों में, निम्नलिखित संशोधन प्रमुख हैं:
- एससी - इस जोड़ी का वजन 1.38 किलोग्राम और लंबाई 1.87 मीटर है।
- फिशर स्प्रिंट एलएस स्की का वजन 1.45 किलोग्राम है और ये 187 सेंटीमीटर लंबी हैं।
उपभोक्ता प्रतिक्रिया
मालिक विचाराधीन संशोधनों में बहुत सारे फायदे और छोटे नुकसान देखते हैं। उपयोगकर्ता विश्वसनीयता, मजबूती, उत्कृष्ट गतिशीलता और ग्लाइडिंग को इसके फायदे मानते हैं। इसके अलावा, मालिक बाहरी डिज़ाइन, समान अतिरिक्त सामान खरीदने की क्षमता और उद्देश्य के आधार पर विस्तृत चयन से संतुष्ट हैं।
नुकसान के बीच, शौकीनों और पेशेवरों ने उच्च कीमत पर ध्यान दिया, खासकर पेशेवर मॉडल के लिए। हालाँकि, वे इस बात से सहमत हैं कि विनिर्माण में उत्पादक प्रौद्योगिकियों और उच्च गुणवत्ता वाले घटकों के उपयोग के कारण गुणवत्ता उच्च बनी हुई है। फिशर क्रॉस-कंट्री स्की, जिनकी समीक्षाएँ अधिकतर सकारात्मक हैं, शौकिया और पेशेवर दोनों स्तरों पर, अपने वर्ग में सही मायनों में अग्रणी हैं।
निष्कर्ष
फिशर स्की अपनी शीर्ष श्रेणी की स्की के कारण काफी लोकप्रिय हो गई हैं। वे विभिन्न स्तरों के एथलीटों और इस खेल के पारखी लोगों के लिए डिज़ाइन किए गए हैं। गौरतलब है कि फिशर बच्चों की स्की को जूनियर नाम से पहचाना जाता है।
वे आकार में भिन्न हैं, लेकिन विभिन्न बर्फीली ढलानों पर युवा स्कीयरों को प्रशिक्षण देने और ले जाने के लिए बिल्कुल उपयुक्त हैं। उचित लागत के बावजूद, विचाराधीन उत्पाद दुनिया भर में मांग में हैं। इसके अलावा, फिशर स्की कीमत और गुणवत्ता के संयोजन के कारण अपने निकटतम प्रतिस्पर्धियों के बीच खड़ी रहती है।
फिशर क्रॉस-कंट्री स्की संग्रह 2015 की समीक्षा
शृंखला दौड़ (रेसिंग/एथलीट) को निम्नलिखित मॉडलों द्वारा दर्शाया गया है: सीज़न के लिए नया फिशर स्पीडमैक्स स्केट कोल्डमछुआ स्पीडमैक्स स्केट प्लस, फिशर कार्बोलाइट प्लस, फिशर कार्बोलाइट शीत. ये विश्व कप प्रतियोगिताओं के लिए बनाए गए पेशेवर स्केटिंग मॉडल हैं और विश्व स्तरीय एथलीटों के लिए डिज़ाइन किए गए हैं। किसी भी दौड़ में सफल भागीदारी और जीत के लिए विश्व कप प्रोफ़ाइल के साथ अल्ट्रा-लाइट, अल्ट्रा-फास्ट स्केट स्की। स्पीडमैक्स स्की स्लाइडिंग सतह को स्की के आधार से जोड़ने के लिए नवीनतम तकनीक का उपयोग करती है। स्पीडमैक्स कोर को अलग से पकाया जाता है और स्लाइडिंग सतह को बाद में ठंडी परिस्थितियों में चिपका दिया जाता है। इस प्रकार, प्लास्टिक अणुओं की क्रिस्टल जाली परेशान नहीं होती है और इससे स्की की गति प्रदर्शन और अभूतपूर्व गतिशीलता में वृद्धि होती है। कार्बोलाइट मॉडल पैर के अंगूठे का वजन कम करने के लिए एचएम कार्बन का उपयोग करते हैं। यह पुश-ऑफ के दौरान स्की के वजन और कंपन को कम करता है, जिससे ऊर्जा हानि कम होती है और स्केटिंग करते समय अधिक समान प्रगति मिलती है। रेसिंग श्रृंखला की मूल्य सीमा 22,000 - 25,000 रूबल है। शृंखला खेल (विशेषज्ञ/शौकिया/फिटनेस) आरसीएस स्केट द्वारा प्रस्तुत ( प्लसऔर ठंडा), आरसीआर स्केट, एससीएस स्केट, सीआरएस स्केट, एससी स्केट एनआईएस. यह पेशेवरों और शौकिया एथलीटों के लिए उत्कृष्ट स्केटिंग स्की की एक श्रृंखला है जो ढलानों पर बहुत समय बिताते हैं। स्की नवीनतम तकनीक का उपयोग करके बनाई गई हैं और उन्नत एथलीटों के लिए डिज़ाइन की गई हैं। इन मॉडलों में उच्च आणविक प्लास्टिक स्लाइडिंग सतह होती है, जो पुराने मॉडलों से विरासत में मिली है, लेकिन एक सार्वभौमिक संरचना के साथ जो स्की को विभिन्न मौसम स्थितियों में अच्छी तरह से सवारी करने की अनुमति देती है। अपवाद आरसीएस स्केट मॉडल है, जिसे प्लस और कोल्ड में विभाजित किया गया है। इन स्की के बीच मुख्य अंतर उनके कोर की संरचना में सामग्रियों का अलग-अलग उपयोग है, जो बाद की प्रकृति और जोड़ी के वजन को प्रभावित करता है। श्रृंखला रेसिंग मॉडलों की ज्यामिति और डिज़ाइन को उधार लेती है, जो स्की को नियंत्रणीय और बहुत तेज़ बनाती है। यह याद रखने योग्य है कि फिशर रेसिंग स्की के उत्पादन में विश्व में अग्रणी है। यह इस निर्माता की स्की है जिसने दुनिया की सबसे प्रतिष्ठित प्रतियोगिताओं में सबसे अधिक पुरस्कार जीते हैं। स्की की विशेषज्ञ श्रृंखला की मूल्य सीमा 7,600 - 14,300 रूबल है।
फिशर क्रॉस-कंट्री स्की संग्रह 2014 की समीक्षा
स्पीडमैक्स और कार्बोलाइट - इन श्रृंखलाओं की क्रॉस-कंट्री स्की फिशर लाइन में सबसे उच्च तकनीक और उन्नत हैं। विश्व कप स्तर की प्रतियोगिताओं में सबसे मजबूत एथलीट इन स्की पर प्रतिस्पर्धा करते हैं। इन श्रृंखलाओं में स्की का वजन हल्का करने और स्की की ताकत बढ़ाने के लिए कार्बन फाइबर का उपयोग करके बनाया जाता है। कार्बनलाइट फिशर श्रृंखला की सबसे हल्की स्की है - केवल 980 ग्राम। फिशर स्पीडमैक्स और कार्बोलाइट क्रॉस-कंट्री स्की के बीच मुख्य अंतर स्की के साथ स्लाइडिंग सतह की "ठंडी" बॉन्डिंग है। कार्बनलाइट स्की को 100-120 डिग्री सेल्सियस के तापमान पर ओवन में पूरी तरह से एक साथ चिपका दिया जाता है। स्पीडमैक्स बिल्कुल उसी तरह से भट्ठा-बंधित है, लेकिन फिसलने वाली सतह के बिना। चप्पल को कमरे के तापमान पर स्की से चिपकाया जाता है। इस तरह, प्लास्टिक के छिद्र उच्च तापमान से क्षतिग्रस्त नहीं होते हैं, और इससे मोम नियमित स्की की तुलना में अधिक समय तक टिक सकता है। कार्बोनलाइट स्केटिंग और क्लासिक के लिए उपलब्ध है। प्लस मॉडल - तापमान -5 और उससे ऊपर के लिए। -5 और उससे कम तापमान के लिए ठंडे मॉडल। स्पीडमैक्स केवल स्केटिंग और -5 और उससे ऊपर के तापमान के लिए उपलब्ध है। स्पीडमैक्स वजन - 1030 ग्राम। कार्बोलाइट वजन - 980 ग्राम।
आर.सी.एस. - स्केटिंग के लिए पेशेवर स्की। वजन कम करने और कंपन कम करने के लिए स्की की नोक और पूंछ अल्ट्रा-लाइट लैमिनेट्स से बनाई गई है। कोर मधुकोश पदार्थों से बना है, जिसमें 80% आंतरिक आयतन वायु है। इष्टतम मरोड़ कठोरता और फ्रैक्चर क्रूरता। क्लासिक और स्केटिंग के लिए मॉडल उपलब्ध हैं। गर्म और ठंडे तापमान के लिए. आरसीएस वजन - 1080 ग्राम।
आरसीआर स्केट - प्रतियोगिताओं और प्रशिक्षण के लिए स्केटिंग मॉडल। पेशेवर स्लाइडिंग सतह और डीटीजी विश्व कप यूनिवर्सल उपचार सभी मौसम स्थितियों में उत्कृष्ट ग्लाइडिंग सुनिश्चित करते हैं। ज्वालामुखीय बेसाल्ट फाइबर को मिलाकर बनाई गई कोर की एक नई पीढ़ी, जो स्की के वजन को कम करती है और सभी मौसम की स्थिति में उत्कृष्ट लोच प्रदान करती है। आरसीआर स्केट का वजन - 1190 ग्राम।
एससीएस स्केट - शौकिया एथलीटों के लिए स्केटिंग स्की। ज्वालामुखीय बेसाल्ट फाइबर कोर स्की को सभी मौसमों में हल्का और लचीला बनाता है। स्की की एड़ी पर विशेष आवेषण संरचना को मजबूत करते हैं और स्की की सेवा जीवन को बढ़ाते हैं। एससीएस स्केट का वजन - 1270 ग्राम।
गोपनीय रिपोर्ट - शौकिया एथलीटों के लिए फिशर क्रॉस-कंट्री स्की। कोर लकड़ी की कोर संरचना में एयर कोर और वायु चैनलों का एक संयोजन है। ज्वालामुखीय बेसाल्ट फाइबर वजन कम करते हैं और प्रदर्शन बनाए रखते हैं। नई सार्वभौमिक संरचना सभी मौसम स्थितियों में सर्वोत्तम ग्लाइडिंग सुनिश्चित करती है। स्केट और क्लासिक के लिए उपलब्ध है। एससीआर वजन - 1350 ग्राम।
अनुसूचित जाति। - स्की शौकिया एथलीटों के लिए उपयुक्त हैं। हल्के कोर और WC प्रो स्लाइडिंग सतह। विशेष बढ़त सुदृढीकरण स्की स्थायित्व और उत्कृष्ट मरोड़ कठोरता की गारंटी देता है। स्की की एड़ी पर विशेष आवेषण संरचना को मजबूत करते हैं और स्की की सेवा जीवन को बढ़ाते हैं। स्केट, क्लासिक और कॉम्बी स्की उपलब्ध हैं। एससी वजन - 1380 ग्राम।
एल.एस. - सक्रिय उत्साही लोगों के लिए फिशर क्रॉस-कंट्री स्की। सभी मौसम स्थितियों के लिए सार्वभौमिक संरचना वाला एक जूता। विशेष वायु चैनलों के साथ हल्के लकड़ी का कोर। मरहम और मरहम-मुक्त पकड़ के साथ क्लासिक मॉडल में उपलब्ध है। वजन एलएस - 1410 ग्राम
स्पोर्टी ताज और आत्मा ने मेरी शैली का ताज पहनाया - क्लासिक शैली स्कीइंग के प्रेमियों के लिए पुरुषों और महिलाओं की स्की। यूनिवर्सल सिन टेक स्लाइडिंग सतह और प्रीमियम क्राउन नॉच के कारण विश्वसनीय पकड़ के कारण स्की उत्कृष्ट ग्लाइड प्रदान करती है।