Headliner велосипед коляска инструкция по сборке. Как собрать шоссейный велосипед из коробки
Доброго всем времени суток!
С расчетом на будущее, приобрели зимой для своего киндера трехколесный велосипед. А зима как известно не сезон для подобной техники, поэтому магазин отдал с хорошей скидкой. Обычная цена 6-7 тысяч. Мы купили за 3500. Несколько месяцев разобранный байк лежал в коробке и ждал своего часа. И вот в начале весны я его достал, чтобы собрать. К этому времени ребенок как раз подрос и велосипед должен был прийтись в самую пору.
Вы должны следовать инструкциям и предупреждениям по сборке и использованию этого трехколесного велосипеда, иначе Вы подвергните Вашего ребенка риску серьезного ранения или смерти.
. Этот продукт разработан и рекомендуется для использования детьми с полутора до четырех лет.
. Этот трехколесный велосипед не должен использоваться рядом с бассейнами, или рядом со ступеньками или лестницами, наклонными дорожками или уклонами, на мокрых, скользких или ухабистых дорогах или рядом с припаркованными или двигающимися автомашинами, автотрассах, аллеях или людных местах. Используйте здравый смысл , когда пользуетесь этим велосипедом.
. Этот трехколесный велосипед не имеет тормозного устройства. Перед использованием этот велосипед должен быть собран взрослым. Этот продукт разработан и предназначен для использования только вне улицы.
. Храните мелкие части, элементы конструкции и пластиковые пакеты вне досягаемости детей. Убедитесь, что этот велосипед правильно собран взрослым перед тем, как позволить ребенку на нем поехать.
. Проинструктируйте ребенка не ехать на велосипеде вдвоем.
. Второй ребенок может перегрузить велосипед. Убедитесь, что ребенок не перевозит ничего на велосипеде, что может помешать ее/его обзору. Ребенок никогда не должен класть руки, ноги или другие части тела, одежду в движущиеся части, когда пользуется велосипедом.
. Никогда не оставляйте ребенка без внимания! Присмотр за ребенком требуется все время. Ребенок всегда должен носить обувь, когда едет на велосипеде, не позволяйте ехать в пыли и после наступления темноты.
. Во время езды на велосипеде ребенок должен носить защитный шлем Английского стандарта EN-1078.
. Этот велосипед не предназначен к езде стоя.
Благодарности
Мы хотим задержаться на мгновение и поблагодарить Вас за покупку этого самого безопасного трехколесного велосипеда. Наша приверженность к качеству - это Ваша уверенность в том, что велосипед был разработан как безопасный, долговременный, комфортабельный и приносящий радость продукт для Вашего ребенка.
Инструкции до сборки
Важно! Пожалуйста, прочитайте следующее до сборки этого велосипеда:
ДЕРЖИТЕ ЭТИ ИНСТРУКЦИИ В БЕЗОПАСНОМ МЕСТЕ ДЛЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ В БУДУЩЕМ.
Сборка должна быть выполнена взрослым.
. Перед сборкой тщательно прочитайте все инструкции и предупреждения перед сборкой и использованием данного продукта.
. Убедитесь, что коробка пуста. После этого приступайте к сборке.
. Если не будет хватать деталей или Вам дали неправильные детали, пожалуйста, обратитесь в Отдел Связей с Потребителями за помощью.
. Проверьте коробки и пакеты от частей велосипеда на наличие недостающих деталей.
. Ознакомьтесь с чертежами и деталями перед началом сборки.
. Разложите все несобранные части. Сгруппируйте вместе детали, которые Вам понадобятся на всех этапах сборки.
. Не выбрасывайте упаковочные материалы и коробку, до тех пор, пока изделие не будет собрано.
. Сохраняйте ваши справочные руководства. Они содержат важную информацию по использованию и уходу.
Список деталей |
||
K шайба рулевой |
U крышка оси 2 |
|
B соед. болт 1 |
L запорная гайка 1 |
V шайба соединения оси 2 |
C втулка амортизатора 2 |
M саморез 1 |
|
D соед. гайка 1 |
N правая педаль/сборка коленчатого рычага 1 |
X шайба прокладки оси 2 |
O переднее колесо 1 |
||
P правая педаль/сборка коленчатого рычага 1 |
Z изогнутая шайба седла 2 |
|
G номерная пластина, брызговик 1 |
Q шайба рычага 2 |
|
H болт рулевой колонки 1 |
R болт рычага 2 |
|
I крышка рулевой колонки 1 |
S гайка рычага 2 |
|
J рулевая стойка/вилка 1 |
Инструменты необходимые для сборки:
. Молоток
. Отвертка с наконечником Phillips
. Два регулируемых гаечных ключа 6’’
. Два ключа Аллена 5мм
1. Для начала, организуйте все части на полу. Проверьте по списку деталей все ли комплектующие на месте.
2. Присоединение амортизатора к раме:
Вставьте болт Аллена (В) частично через отверстие в кронштейне рамы. Вставьте одну втулку амортизатора (C) между амортизатором и кронштейном рамы. Вставьте и выровняйте вторую втулку амортизатора, вдавливая болт Аллена полностью через отверстия рамы. Навинтите гайку Аллена (D) на болт Аллена и надежно затяните при помощи (2) 5 мм. ключа Аллена (из комплекта) (рис. 1).
3. Присоединение вилки к раме:
Вставьте руль/вилку (J) в раму (A). Совместите отверстие в вилке с отверстием в раме (рис. 2). Надавите до тех пор, пока они не соединятся.
Номерная пластина/брызговик
Вставьте номерную пластину/брызговик (G) в вилку (J). Снизу вверх через отверстие в вилке и отверстие в номерной пластине/брызговике вставьте саморез и затяните его при помощи отвертки (M).
. Сборка рулевой колонки
Совместите отверстия номерной пластины/брызговика (G), вилки (J) и рамы (A). Вставьте болт рулевой колонки (H) в головку рулевой колонки (J).
Вставьте всю эту сборку рулевой колонки через отверстия в номерной пластины/брызговика, вилки и рамы. Проденьте шайбу рулевой колонки (K) на нарезной конец болта рулевой колонки. Навинтите запорную гайку (L) на болт рулевой колонки. Используя 6мм. ключ Алена (из комплекта) и регулируемый гаечный ключ, затяните запорную гайку (L) на болт рулевой колонки (H).
4. Сборка педалей:
Вставьте сборку правой педали/рычага (N) в прямоугольное отверстие в переднем колесе (O). Вставьте сборку левой педали/рычага в прямоугольное отверстие на противоположной стороне переднего колеса (O) так, что бы одна педаль была вверху, а другая напротив внизу.
5. Сборка переднего колеса:
Вставьте сборку правой педали/рычага/колеса в отверстия в вилке (J). Легко вставьте рычажную сборку в вилку до тех пор, пока отверстия в рычажной сборке не совпадут с отверстиями с каждой стороны вилки. Вставьте одну шайбу (Q) в болт рычага (R), вставьте через отверстие в вилке.
Наденьте гайку рычага (S) на болт рычага и затяните.
Повторите этот шаг для противоположной стороны.
6. Соединение задних колес к раме:
Поставьте ось (T) на один конец, наденьте крышку оси (U) прямо на ось. Проденьте шайбу оси (V) на ось, проденьте заднее колесо (W) так, что бы декоративная сторона смотрела «лицом» вниз. Проденьте шайбу прокладки оси (X) на ось, затем вставьте ось в отверстие в задней части рамы (A), как показано, продевая всю раму наружу через противоположную сторону. Поставьте велосипед на бок на небольшой кусок дерева под колесо и крышку оси. Проденьте вторую шайбу прокладки оси (X), заднее колесо (W), и оставшуюся шайбу (V) оси на ось, торчащую из задней рамы. Крепко наденьте оставшуюся крышку оси (U) на ось. Поставьте велосипед на все три колеса.
7. Сборка седла:
Проведите болты седла (Y) через отверстия в раме (A). Закрепите изогнутыми шайбами седла (Z), запорными шайбами (E) и болтами (F). Затяните крепко.
Инструкции по уходу
Производите периодический осмотр, для того, чтобы убедиться, что все хорошо затянуто. Это относится к гайкам, болтам и крышкам.
. Смазывайте колесную ось легким маслом высокого качества.
. Используйте мягкую ткань для очистки поверхностей этого велосипеда. Не используйте чистящие средства.
Здравствуйте!
Это уже моя вторая покупка детского трехколёсного велосипеда. Первый велосипед оказался с браком, и я вынуждена была его сдать по гарантии обратно в магазин. Поэтому покупая второй раз велосипед, я уже знала, на что нужно обратить свое внимание, какие могут быть недостатки у трехколёсного детского велосипеда . Если вам это интересно, то вы можете пройти ниже по ссылке, и почитать мой отзыв на велосипед, который оказался бракованный.
Сравнивая эти два велосипеда, я могу точно сказать, что по качеству велосипед Navigator Trike в разы лучше, и этим велосипедом я довольна на 100%.
Место покупки. Этот велосипед, как и первый велосипед, я покупала в.
Цена велосипеда на момент покупки, со скидкой, составила 6540 рублей. Цена без скидки 9070 рублей.
Обзор детского трехколёсного велосипеда
________________________________________
Велосипед представлен в различной цветовой гамме. Всего шесть цветов, есть из чего выбрать. Поэтому данный велосипед представлен в 6 моделях, у каждого свой артикул: Т55927, Т55928, Т55930, Т57566, Т57567. Мой выбор остановился на велосипеде Navigator Trike T57566, песочно-серого цвета.
Велосипед пришел в фирменной упаковке. Имеется гарантийный талон и инструкция по сборке велосипеда.
Мой муж потратил меньше часа на сборку велосипеда, проблем никаких не возникло. Каждая деталь велосипеда была упакована в защитный пакет, также в комплекте были инструменты для сборки велосипеда.
Размер упаковки (В х Ш х Д), 58 x 28 x 40 см, вес 9 кг
Максимальная допустимая масса ребенка - 25 кг
Данный трехколесный велосипед предназначен для детей от 1 до 3 лет
Материал: металл, элементы из пластмассы, текстильных материалов
Комплектация
Ручка управления для родителей
Удобная ручка управления, имеется возможность регулировать высоту ручки в трех положениях. Механизм регулировки работает исправно, не заедает. Управлять велосипедом ручкой по дороге очень легко, и удобно.
Тросс управления велосипедом проходит вдоль рамы , он не спрятан внутрь, поэтому его видно. Ребенку он не мешает.
Водонепроницаемый складной тент
Козырек у велосипеда просто отличный. Он большой и водонепроницаемый. Козырек защитит ребенка и от дождя, и от солнца. Его можно регулировать в трех положениях.
Есть смотровое окошко , через него можно наблюдать, чем занят ребенок, так как козырек на велосипеде мешает обзору, и ребенка не видно, а через это окошко ребенка видно.
Первое положение козырька. Обычно во время прогулок мы его и используем, ребенку все видно вокруг, ему ничего не мешает.
Второе положение козырька. Когда во время прогулок начинается дождь, то я устанавливаю козырек в такое положение.
Третье положение козырька. В таком положение козырек опускается почти до защитного обода. Я думаю, что использовать такое положение возможно, только когда ребенок спит, так как моему ребенку он мешает, из-за козырька ничего не видно, и поэтому малыш убирает его.
Мягкая накладка на сиденье
Имеется мягкая накладка на сиденье.
Для комфортных и удобных прогулок на спинке сиденья предусмотрены две мягкие подушки. Одна расположена на уровне спины, другая на уровне головы. Они пришиты, возможности убрать их нет.
Помимо этого на самом пластиковом сиденье имеется мягкая вставка. Обычно я видела, что на детских трехколёсных велосипедах сиденье полностью пластиковое. Такое сиденье гораздо комфортнее для ребенка.
По бокам имеется москитная сетка.
Детские трёхколёсные велосипеды можно приобретать не только в локальных магазинах, но и в Интернете. К слову сказать, второй способ является рекомендованным. Ведь цены в сети значительно доступнее, а выбор больше.
На сайте baby-car.ru Вы сможете найти широкий ассортимент детских трёхколёсных велосипедов со специальной управляющей ручкой для родителей. По сути подобный велосипед может заменять прогулочную коляску в летний период времени.
Каждый родитель хочет удивить своего ребёнка. Сделать это лучше всего подарком на день рождения. Конечно, в малом возрасте ребёнок даже не подозревает, что такое велосипед.
Но он может стать отличной игрушкой и длительное время занимать его внимание в отличие от коляски, где ребёнок обречён попросту лежать и смотреть в небо. Преимущества трёхколёсных велосипедов указаны ниже:
- ребёнок быстрее ознакомиться с окружающим миром;
- во время пути внимание ребёнка будет занято;
- велосипед позволит физически развиваться ребёнку.
Безусловно, трёхколёсный велосипед располагает ручкой, чтобы толкать его и одновременно ей же рулить. Однако не стоит забывать о том, что и сам ребёнок может крутить педали для движения велосипеда.
В случае покупки подарка в Интернете, собирать велосипед придётся самостоятельно, так как придёт он в коробке, полностью разобранный. Строго говоря, для сборки потребуются только плоскогубцы и набор отвёрток.
Собираем велосипед – основные положения
В комплекте поставки каждого трёхколёсного велосипеда имеется инструкция по сборке. Но смеем Вас уверить, что сборка для взрослого человека является интуитивно понятно. Рекомендуется начинать собирать велосипед с задних колёс.
Устанавливаются пластиковые посадочные места под колёса. После этого сразу же монтируются сами колёса. Далее переходим к монтажу руля. Устанавливается он предельно просто – в раструб рамы спереди.
Фиксируется руль при помощи хомута. Затягивается обыкновенной шпилькой – болтом с гайкой. На руль сразу же можно установить звонок или звуковую панель (коробочка с кнопками, при нажатии на которые звучит мелодия).
Остаётся установить ручку для родителя и соединить её с рулём при помощи специальной рейки. Некоторые рамы детских велосипедов обладают съёмным седлом. В этом случае установка займёт не более минуты – нужно будет закрутить четыре болта.
Ставим переднее колесо и велосипед готов к эксплуатации.
Магазин сайт, в этом фоторепортаже расскажет вам как собрать велосипед из коробки
Введение
Из опыта работы в компании, могу сказать, что чаще всего велосипеды в коробках мы отправляем в другие города, пользуясь услугами транспортных компаний. Для того, чтобы узнать цену доставки вам потребуются знать размеры коробки.Примерные размеры коробки взрослого велосипеда:
Объём: 0.2 см 3 ,
Длинна: 140 см,
Высота: 70 см,
Ширина: 20 см.
Предупреждаем, что для того, чтобы гарантировать цельность комплекта и заполнения гарантийного талона, перед отправкой коробки вскрываются и запечатываются снова .
Подготовка
Итак, вы получили свой новый запечатанный в коробке велосипед.Будьте аккуратны при вскрытии коробки, не пораньтесь о скобы
Наш менеджер Александр готов приступить к сборке.
Комплект велосипеда:
- Рама с задним колесом и навесным оборудованием
- Переднее колесо
- Коробка или пакет с необходимыми комплектующими и запчастями.
- Инструкция
- В данный комплект велосипеда входят крылья они будут запечатаны в отдельном пакете. (Возможна комплектация велосипеда без крыльев)
Содержимое коробки с комплектующими и запчастями
- Инструкция по эксплуатации с гарантийным талоном
- Набор катафот
- Крепления для установки катафот
- Эксцентрик для переднего колеса
- Подседельный штырь
- Седло
- Педали
Набор инструментов для сборки велосипеда.
- Кусачки
- Набор шестигранников
- Отвертка крестовая
- Отвертка шлицевая (плоская)
- Ключ на 15
- Смазка (Велосипед придет обработанный заводской смазкой. Но при его эксплуатации она обязательно вам понадобиться. Например для обработки цепи после катания)
Снимите с велосипеда упаковочный материал и хомуты.
Будьте аккуратны не повредите троса переключении и тормозов
Установка руля
Для удобства, рекомендуем в первую очередь заняться рулем. В этом вам поможет шестигранник на 5.- Открутите болт сверху и снимите со штока вилки защитную картоновую втулку.
- Расправьте тросики (с левой и правой стороны рамы у вас должны остаться по одному тросу переключения и тормоза) . Оденьте вынос на шток вилки.
- Шестигранником на 5, через крышку якоря, стяните рулевую колонку, но не затягивайте до упора. Данный болт необходим лишь для выбора люфта рулевой колонки.
- Затяните боковые болты выноса руля. Болты дают окончательную фиксацию
- Установите в удобное положение тормозные ручки и ручки переключения на руле.
Установка руля на резьбовую рулевую колонку
Если, руль крепится на резьбовую рулевую колонку, то просто вставьте вынос в отверстие в раме. И затяните болт сверху шестигранником на 6 После установки проверьте на наличие люфта рулевую колонку. Его быть не должно!Установка переднего колеса
Возьмите в руки эксцентрик, который вы достали в отдельно лежащем пакете/ коробке.Если нет эксцентрика, это означает, что колесо, на вашем велосипеде, крепится гайками. Тогда вам понадобится ключ или головка на 15, или педальный ключ.
Вставьте эксцентрик во втулку, как показано как на Рис2. Рычаг эксцентрика должен быть с левой стороны колеса по ходу движения (на фотографии рычаг эксцентрика специально показан с другой стороны, для наглядности ). Затем установите колесо на посадочные места в вилке.
Для владельцев велосипедов с дисковыми тормозами: внимательно смотрите на тормозной диск, он должен попасть ровно между колодками
Затем закрутите эксцентрик по часовой стрелке и затяните так, чтобы он оказался параллельно вилке. Рис 4
Установка седла
Возьмите в руку подседельный штырь, шестигранник на 6 и само седло.Ослабьте крепления на штыре шестигранником, не выкручивая болт полностью.
Насадите на рамки расположенные под седлом, крепления штыря как показано ниже.
Как собрать седло
Притянув, установите его в отверстие подседельной трубы рамы. Отрегулируйте наклон и затяните его полностью.
важно Важно! Правильным считается положение, когда поверхность седла параллельна поверхности земли.
Установка крыльев
Заднее крыло крепится на подседельный штырь велосипеда. Возможен вариант, когда крылья могут устанавливаться непосредственно на раму.Переднее крыло также закрепляется двумя способами:
- установка под вилку (упирается в стенки штока вилки),
- на траверс(гориллу) вилки.
Для начала разделите комплект. Начнем с переднего крыла.
Разрежьте фиксирующие резинки. Данные резинки будут крепиться в шток вилки, упираясь в стенки. Они не дадут крылу соскочить со своего посадочного места.
Возьмите в руки резинки с большим диаметром (4) и (5), кронштейн крепления (3) и длинный (6). Насаживаем резинки и фиксируем их гайкой (7) как показано на рисунке ниже. Резинки с меньшим диаметром входят в комплектацию данного крыла, для установки в силки меньшего диаметра. Вы можете их просто отложить или выкинуть.
Получаем почти готовую конструкцию.
Фиксируем крылья на кронштейн крепления.
Устанавливаем готовое переднее крыло на велосипед.
Теперь приступки к сборке заднего крыла. Заднее крыло собирается намного проще. Действуем таким же методом. Раскладываем все по порядку. На фото вполне ясно, что и куда крепится.
Заднее крыло крепиться на подседельный штырь. Не забудьте установить резиновую прокладку между креплением крыла и подседельным штырем.
Наклон крыла регулируется пластиковыми гайкам
Ослабьте гайку полностью, для того, чтобы подобрать нужный угол. Крепление требует нежного обращения, поэтому, если крыло не опускается или не поднимается, не стоит прилагать больших усилий, в противном случае вы можете сломать его
Установка педалей
В комплекте с велосипедом идут две педали. На каждой педали указана, какая из них левая, а какая правая. Чаще всего вы увидите буквы на оси педали: L-левая и R –правая.Педали имеют разную резьбу. Правая педаль прикручивается по часовой стрелке, левая - против часовой
Для полной фиксации педалей Вам обязательно потребуется педальный ключ на 15.
Подкачка колес
Накачайте камеры. Рабочее давление указано на покрышках. Для горного велосипеда как правило 2.8-4.5 Bar. Если насос без манометра, то накачайте колеса под свой вес так, чтобы при посадке на велосипед покрышка не проминалась более чем на 20% от высоты.
От правильного уровня давления в камере зависит а) Ваша безопасность б) Легкость хода велосипеда в) Долговечность колесПоздравляем!
Вы собрали своего нового железного друга! Теперь советуем протянуть каждый болт и можно идти кататься.Доброго всем времени суток!
С расчетом на будущее, приобрели зимой для своего киндера трехколесный велосипед. А зима как известно не сезон для подобной техники, поэтому магазин отдал с хорошей скидкой. Обычная цена 6-7 тысяч. Мы купили за 3500. Несколько месяцев разобранный байк лежал в коробке и ждал своего часа. И вот в начале весны я его достал, чтобы собрать. К этому времени ребенок как раз подрос и велосипед должен был прийтись в самую пору.
Модель велосипеда Trike Power Neon. Цвет зеленый.
Из инструментов потребуются рожковые ключи или головки на 10, 13 и 17. Шестигранник, он идет в комплекте.
Велосипед в коробке. Начало сборки.
Для удобства выложил все детали из коробки на пол.
Юная помощница уже заинтересовалась и присоединилась к процессу:)
Сборка начинается с вилки. В нее нужно вставить блестящее крыло и закрепить его винтом. Для ориентации: ушко с отверстием и пластмассовым чехлом должно быть слева.
Крыло спереди и сзади имеет разную длину. Короткой стороной нужно установить спереди, длинной сзади.
Сдвигаем к центру пластмассовый чехол и железные втулки.
Вставляем вилку во втулки и закручиваем винтами.
Правая педаль обозначена буквой "R". Таким образом должно получиться так: ушко с отверствием для тяги справа, короткая часть крыла спереди, педаль с буквой "R" справа.
Переходим к задней части. Берем задние колеса и железные направляющие.
На колеса нужно одеть пластмассовые шестеренки. Благодаря им у велосипеда будут тормоза. При этом нипеля должны быть наружу.
Находим в комплекте вот такие черные втулки с красными педалями. Это тоже часть тормозной системы.
Одеваем их с наружной стороны до упора. Предварительно нужно снять заглушки с труб.
Насаживаем колесо на раму с помощью направляющих.
Направляющие закручиваем шестигранником. До упора не нужно, а так, чтобы колесо могло свободно вращаться.
Вот так выглядит задняя ось в собранном виде.
Снимаем с проушины на раме небольшую заглушку. С подножки снимаем боковые заглушки, выкрутив центральный винт.
Вставляем подножку в проушину. Также нужно вставить металлический штырек для промежуточных фиксаций подножки. Одеваем боковые заглушки и вкручиваем центральный винт.
Переходим к установке направляющих для крыши. К раме она крепится тремя болтами.
Один болт внизу. Два болта сзади.
Вставляем снизу направляющую для ручки управления. Для ориентации: на ней есть ушко для тяги. При установке оно должно быть справа. Направляющая просто защелкивается на два фиксатора.
В направляющую вставляется рогатка для ручки. Фиксируется рычагом.
И наконец, устанавливаем родительскую ручку. Фиксируется с помощью двух фиксаторов. Возможны два положения - короткое и длинное положения.
Устанавливаем кресло. Крепится с помощью двух болтов.
Промежуточное тестирование:)
Устанавливаем руль. Стягивающий болт должен быть на стороне выемки, иначе руль не затянется. На фото не верно, фиксатор нужно развернуть на 180.
Устанавливаем корзину-багажник.
Крепится всего одним болтом.
Вот выглядит багажник в собранном виде.
С правой стороны прикручиваем тягу управления. Один конец к вилке, другой к направляющей.
Длину тяги можно изменить. Это нужно, чтобы выровнять переднее колесо и родительскую ручку друг относительно друга.
Устанавливаем крышу. Нужно вставить ножки в напраляющую и затянуть болты, по одному с каждой стороны. Также устанавливаем передние опорные дуги.
Итоговое испытание прошло успешно!
На этом все и всем удачи!
Несмотря на обилие велосипедов в магазинах и появление популярной услуги сборки байков на заказ, самостоятельная сборка все еще остается востребованной среди любителей. Чем она так привлекательна?
Создание принципиально нового, эксклюзивного велосипеда – творческий процесс, который заключается в подборе запчастей и проверке их соответствия желаемым параметрам. А еще сборка позволит точно разобраться во всех узлах велосипеда и приобрести хороший опыт в технических аспектах.
Собрать велосипед – дело тонкое и кропотливое. Сложность заключается не только в правильной установке всех составных элементов, но и в подборе всех запчастей.
Основное требование к ним – это качество, надежность и востребованность. Вряд ли при самостоятельной сборке придет в голову ставить плохие тормоза или какой-нибудь ненужный обвес, лучше тогда уж идти с завязанными глазами в магазин. О том, как спланировать работу, что для этого необходимо и как, собственно, собирать велосипед, будет рассказано далее.
Составление требований к велосипеду и плана по его сборке
Прежде чем собирать велик самому, придется определиться с тем, что должно получиться в конце. Общие варианты велосипедов:
- городской сигнлспид;
- шоссейный или спортивный велосипед;
- маунти-байк;
- гибриды.
Исходя из основных типов, делаем вывод о том, где велосипед собирается использоваться, какими скоростными и ходовыми показателями он должен обладать, насколько удобен будет в катании. Последний параметр особенно важен, именно он подталкивает велосипедиста собирать велосипед своими руками.
Где достать запчасти? Они могут быть либо куплены самостоятельно, либо заказаны. В первом случае придется довольно долго побродить по специализированным отделам в поисках каждой детали. Второй вариант проще: предварительно выбрать модель, внести в нее свои пожелания и сделать заказ. Собирать велосипед из коробки, конечно, намного проще, правда, стоить это будет дороже.
Основные и обязательные конструктивные элементы для нового велосипеда:
- Рама – остов байка. Она определяет назначение велосипеда, его вес, габариты и поведение на дороге.
- Вилка – узел крепления переднего колеса и руля к раме. Вилки могут быть как жесткими, так и амортизационными, все зависит от типа велосипеда. Горный велосипед оснащен вилкой с амортизатором, шоссейные и синглспиды имеют жесткий вариант. Вилка обеспечивает управляемость велосипеда.
- Руль. Форма определяет удобство управления, посадку и маневренность. Огромный ассортимент рулей радует нас множеством вариантов: от абсолютно прямых до «барашков», с выносом и без, регулируемые и нерегулируемые.
- Колеса. Их диаметр влияет на скорость, величину наката, управляемость. Шины, как элемент колес, определяют динамические показатели, а также проходимость велосипеда. Большие колеса будут лучше держать скорость. Они чувствительны к повороту руля, но более подвержены деформациям. Покрышки же, чем толще, тем лучше ведут себя в условиях бездорожья и хуже на гладких дорогах.
- и шатунно-педальная пара. Трудно переоценить значение кареточного узла. Он служит элементом передачи крутящего момента от педалей на ведущую звезду и далее на заднее колесо. Качественная сборка каретки и шатунов – залог долгой езды в самых разнообразных условиях.
- Кассета. Этот узел имеется у скоростного велосипеда. Он состоит из набора задних и передних звезд. С ним соединены переключатель и .
- Седло. Закрепляется на , который устанавливается в среднюю трубу рамы.
- Тормоза. Легкий и распространенный вариант – v-brake. Дисковые тормоза более сложны в установке, правда, если сами диски уже установлены на колесах, то процесс монтажа намного упрощается. Наконец, тормоз в задней втулке, вообще не требует никакой работы, кроме соединения колеса с рамой.
Рабочие узлы велосипеда (на примере гибрида)
Примерно в такой последовательности нужно будет собрать велосипед. В работе понадобятся инструменты: как обычные ключи, так и специальные приспособления.
Инструменты для работ
Специальных инструментов потребуют кареточный механизм и кассета, поэтому сначала поговорим о них. Для установки каретки потребуется ключ, называемый съемником. Узел устанавливается в стакан рамы и затем затягивается при помощи ключа, далее на ось монтируются шатуны. Для квадратного соединения нужен будет шатунный съемник.
Крепить каретку и шатуны на нее – довольно хлопотное дело в плане усилия, так как затягивать надо по максимуму. В процессе надевания шатунов следим, чтобы один из них не слетел, иначе проблем потом с периодическим выпадением не избежать.
Кассетный узел устанавливается на втулку заднего колеса при помощи специального кассетного съемника с хлыстом. Здесь также понадобится максимальное усилие, хлыст помогает не проворачиваться звездам при закручивании.
Кареточный (1) и кассетный (2) съемники
Цепной замок для разъединения звена и регулировки длины цепи. Выжимка позволяет разъединить скрепленную цепь в любом месте. Цепи, в большинстве своем, не имеют специального замочка. Если таковой есть, можно, в принципе, обойтись и без выжимки. Однако цепь может оказаться слишком длинной, а для убирания лишних звеньев без этого приспособления не обойтись.
Устройство для размыкания цепи
Гаечные ключи для крепления седла и колес к раме. Размеры подбираются в соответствии с размерами гаек. Желательно использовать накидные ключи. Разводной регулируемый вариант не позволяет закрутить гайку до нужного усилия, кроме этого, он может съедать углы. Его лучше применять для предварительной закрутки.
Отличным помощником при сборке будет динамометрический ключ. Если разобранный велосипед приехал в полном комплекте, к нему обязательно будет прилагаться инструкция по сборке. В ней, скорее всего, будут значения оптимальных моментов затяжки.
На практике эти цифры позволяют добиться максимально крепкого закручивания, а при эксплуатации усталость металла будет сведена к минимуму. Также соответствие предписанным значениям затяжным моментам обеспечит геометрическую целостность всех соединений.
Набор отверток и шестигранных ключей. Эти инструменты понадобятся при установке руля, седла, тормозов и навесов, например, подножки. Еще одним полезным инструментом будут кусачки. Их применяют для ровной обрезки тросиков. К ним же будут нужны концевики и оплетка.
Последовательная сборка составных частей велосипеда
На первом этапе имеем голую раму и все запчасти в стороне. Начинаем с крепления к его раме. Установка значительно упрощается, если шарикоподшипники были поставлены на шток вилки заранее.
Устанавливать подшипниковые конус и чашку самому довольно проблематично, потребуется специальное оборудование – рычажной пресс. Запрессовка молотком допускается, однако делать это нужно с максимальной осторожностью, чтобы не повредить сам шток вилки и стенки головной трубы рамы.
Готовый вариант с подшипниковым узлом предпочтителен, здесь нужно только правильно вставить шток вилки в раму. Устанавливать легче, если рама будет лежать, то есть шток входит в трубу горизонтально. Правый конец головной трубы соответствует верхнему. Придерживая одной рукой трубу, другой вставляем корпус детали в нее.
Нижний и верхний конусы вилки должен точно встать на шарики подшипников. После этого на шток надевается специальная шайба и ус, который должен войти в отверстие стержня вилки. С помощью рожкового или накидного ключа затягивается контрящая гайка до предельного усилия. Вилка готова.
Сверху на вилку устанавливается рулевая деталь. Правильно поставить руль получится при вертикальном положении рамы. Единственное неудобство вставки детали в вилку – это неустойчивость рамы, поэтому лучше заранее попросить кого-нибудь придержать конструкцию. Сначала руль затягивается вполсилы, далее центрируется строго по направлению прямо и затем закручивается полностью. Вероятно, нужно будет придерживать руль.
Руль и вилка на раме велосипеда
Седло. Сначала сама сидушка крепится на подседельный штырь. Амортизатор, если он планируется, крепится одновременно с сиденьем, а не после него. Штырь опускается в трубу и затягивается гайкой (либо готовым эксцентриком). Как и руль, седло требует центровки по направлению прямо.
Следующая стадия – это монтаж каретки в стакан. Переворачиваем раму вверх ногами и устанавливаем кареточный узел. Готовый корпус вставляется и фиксируется в стакане с помощью ключа. Если каретка собирается с нуля своими руками, то проводим следующие манипуляции:
- смазка внутренней полости корпуса;
- вставка осевой детали;
- смазка и установка подшипников;
- закрепление каретки съемником.
После каретки делаем небольшой перерыв и устанавливаем шины на ободья колес. Сначала на внутреннюю поверхность надевается флиппер – защитная резиноткань от проколов камеры основаниями спиц. Отверстие флиппера должно совпадать с отверстием для соска. В обод аккуратно вставляется сдутая камера, сосок продевается в отверстие, сверху ставится покрышка.
При установке шины необходимо проследить за направлением рисунка протектора. Он должен соответствовать направлению движения велосипеда. Помочь в установке покрышек могут специальные монтажки или пластмассовые лопатки. Не забываем накачать камеры до нужного давления!
На втулку заднего колеса надевается кассета. Верхние звезды ее находятся в свободном состоянии, поэтому при вставке узла не переворачиваем его, чтобы не потерять какую-нибудь звездочку. Кассета монтируется со стороны ведущей передней звезды (звезд) и с усилием затягивается съемником.
При работе необходимо придерживать колесо, а также использовать хлыст для фиксации звезд кассеты. После ее установки на большую звезду накидывается цепь, заднее колесо вставляется в дропауты, а другой конец цепи протягивается к передним звездам. При помощи выжимки цепь скрепляется, а колесо закручивается на дропаутах. По аналогии ставим переднее колесо на вилку.
Работа с кареткой и кассетой в картинках
Кассета соединяется с переключателем скоростей. Если на велосипеде присутствует и передний переключатель, то, соответственно, он подключается к системе передних звезд. Через тросики к ним подсоединяются манетки, которые монтируются на руль. Тросы при помощи хомутов аккуратно закрепляются на трубах рамы.
Собрать и поставить тормоза V-brake:
- поставить клешни переднего и заднего тормозов на руль;
- прикрепить колодки к зажимному механизму;
- разжать тормоза и закрепить на вилке и задней части рамы, соответственно;
- соединить клешни и зажимные механизмы с помощью тросиков;
- отрегулировать длину тросов и положение колодок.
Подробно о регулировке тормозов V-brake:
Новый собранный велосипед готов к пробным поездкам. Тестирование – обязательная процедура после сборки, которая покажет, где и что нужно поправить. Особое внимание нужно уделить качеству сборки вилки и руля, каретки и тормозов. Также проверяем, насколько точно переключаются передачи, не соскакивает ли цепь.
Сборка велосипеда – это приятное, полезное и, как выяснилось, не такое уж долгое занятие. Выполненный своими руками байк позволит чувствовать себя комфортно в поездках, полностью ремонтопригоден, неприхотлив и обладает требуемыми ходовыми параметрами.
Многие сейчас покупают велосипеды через Интернет и получают их в коробках. Здесь мы поясним, какие инструменты понадобятся вам для сборки вашего велосипеда, как собрать его и как проверить его безопасность. Если вы в чем-то не уверены из того, что мы предлагаем, сходите в ближайший веломагазин. Они будут более чем счастливы помочь вам.
Необходимые инструменты
- Дорожный насос
- Педальный гаечный ключ
- Набор шестигранников
- Гаечный ключ (не обязательно, но рекомендуется)
- Банка смазочного средства
- Подставка / штатив (желательно, очень помогает)
- Кусачки (Обрезать тормозные тросы, тросы переключателя и обжимать концы, если нужно будет установить передачи и тормоза).
Общие понятия, которые необходимо знать
При установке карбоновых комплектующих частей, как например, руль и подсидел, всегда рекомендуется использовать специальный клей для карбоновых изделий. Обычно маленькие тюбики в картонных коробочках прилагаются, но если нет, вы купите его в ближайшем веломагазине.
Не перетягивайте болты! Придерживайтесь рекомендаций, которые обычно маленькими буквами написаны возле болтов. Подсидел обычно затягивают на 6Nm. Это важно. Перетягивание может испортить компоненты, а из-за недотягивания они могут съезжать. (Никому не хотелось бы, чтобы руль ходил ходуном при спуске по крутой горке!!)
Резьбы должны быть смазаны. Это касается и болтов и педалей. В большинстве новых байков болты уже заранее смазаны. Без смазки они застряют.
Тефлоновый спрей идеально подойдет для смазки тросов.
Если вы собираете детский велосипед, они значительно проще, и не понадобится столько времени возиться с переключением передач и гарнитурой.
1. Освободите коробку
Большинство велосипедов идут в большом количестве упаковок, с примотанным к колесам рулём. Первое, что нужно сделать, - распаковать всё из кучи полиэтилена, веревок и кабелей. Самый простой способ - поставить раму велосипеда на штатив и срезать все обмотки. Если у вас нет штатива, облокотите байк на стену.
И помните, велосипед может оказаться не того размера или с браком, и, возможно, придётся его вернуть. Поэтому будет правильным распаковать его аккуратно и приблизительно понимать, как он был запакован. Т.к. в случае необходимости возврата, вы можете сложить его в ту же коробку.
2. Вставьте колёса
Когда распаковка окончена, вставьте колеса. Вставьте ось в колесо, сначала положите тонкий слой смазки по всей длине стержня оси (они могут быть уже смазаны с завода). Проверьте вращение колеса (на боковой стороне шины стрелкой промаркировано направление вращения). Рычажок оси эксцентрика должен быть с левой стороны велосипеда, когда вы сидите на нем.
При установке переднего колеса просто вставляйте ось в пазы вилки, оставляя рычаг эксцентрика с левой стороны. Убедитесь, что колесо установлено ровно посередине между вилками. Вам может понадобиться ослабить кулачок для расширения тормозных суппортов, чтобы освободить место для движения колеса. На недорогих байках кулачка может не быть, но тогда ослабить шину можно выпустив из нее воздух.
Нередко колеса доставляются слегка погнутыми при неправильной транспортировке. Поэтому следует проверить, что с ними все в порядке. Чтобы это сделать, приподнимите велосипед и прокрутите колесо. Следите, как оно крутится относительно рамы - погнутое колесо видно сразу. Если нужно подправить колесо, вы можете обратиться в ближайший вело-магазин.
Также вам нужно накачать колесо! Лучше всего для этого подойдет дорожный насос с манометром. Чаще всего на шинах указано давление, до которого необходимо их подкачивать.
3. Покрутите руль по кругу
Чтобы сделать это, вам, вероятнее всего, понадобятся шестигранники, размер которых будет зависеть от вашего велосипеда. Обычно в велосипеде используются 4 или 2 размера шестигранных болтов, в некоторых случаях - торксы. Если у вас нет под рукой соответствующего ключа, вы можете использовать шестигранник на размер меньше. Если болты не смазаны, рекомендуется их смазать для предотвращения их выхода их строя в ближайшем будущем.
Ослабьте болты на выносе и поверните руль в желаемое положение. Затем затяните болты и убедитесь, что затянули все в меру. Если вы один из них перетянете, вынос может сломаться. При использовании гаечного ключа на каждый болт будет достаточно по 5-6 Nm.
4. Поставьте подсидел
Подсидел может быть уже в раме, но закреплен на нижней его позиции, чтобы велосипед вместился в коробку. Поэтому вам нужно будет установить его на нужную вам высоту, в соответствии с вашим ростом и вашей посадкой.
5. Установите тормоза и передачи
Из соображений безопасности, а также удовольствия ради, рекомендуем вам проверить, что тормоза и звёзды установлены верно и что гарнитура прилегает плотно. Некоторые велосипеды идут без кабелей. Их довольно просто установить самому, однако при этом следует действовать аккуратно. Если вам нужно подрезать кабеля, обязательно используйте правильны инструменты, кусачки. Не торопитесь использовать ножницы, т.к. они скашивают края кабеля.
Примечание: кабеля лежат в бороздках, и это абсолютно нормально, что через пару недель они слегка растягиваются. Это может повлиять на скорость работы тормозов и системы передач. Это нормально, и вам или вашему местному механику лишь требуется слегка подправить их.
6. Проверьте переключатели
Повышенное внимание стоит уделить и настройке переключателей скоростей. Они должны быть установлены на руле так, что вам было удобно ими пользоваться, чтобы не приходилось тянуться к ним пальцами. Кабели переключения должны быть установлены так, чтобы обеспечить максимальную свободу движения руля и в тоже время не болтались в разные стороны.
Конечно, все это лишь основные советы, но даже если вы прислушаетесь хотя бы к ним, то вы вполне сможете сами собрать своего нового железного друга. Впрочем, даже если вы опасаетесь делать это сами в силу недостаточного опыта или по еще каким либо иным причинам, то вы всегда можете воспользоваться помощью мастера из ближайшей веломастерской.